ТНВД (ремонт, эксплуатация,электронное управление, настройки и прочее)

[vao]

странные ребята в сервисе. Вы у них спросите, какую они вам предлагают плунжерную пару. Спросите где они её покупают.

Есть большое подзрение, что 6 штук они себе в карман только на плунжерной паре положат.
Кто-то год назад менял плунжерную пару, тут отписывался где-то. Тему сейчас уже не вспомню. Суть в том, что была куплена как раз эта пара за эту цену и поменена. Все вместе с работой стоило не более 9000р. Вот такие вот дела.

Я у себя не менял, говорю только то, что помню читал.

[i_iv]

Цена нормальная.
Уточни ещё в дизель маркете. Она 5ть с лишним стоила

[Dim_28]

На сервисе сказали, что на RD28TEi на заводе ставится ТНВД фирмы ZEXEL, которя работает по лицензии BOSCH. Соответственно сами насосы, запчасти и каталожные номера идентичные. На сервис возят плунжеры ZEXEL поэтому мол и цена такая. Картину портят китайци.Куда без них. Форму копируют более или менее, а материал с душком и цена в половину.
И снова вопрос на 6500р это не мало для качественной плунжирной пары?
Кто нить покупал ее в последнее время и за что?

[Dim_28]

Сообщение от i_iv Уточни ещё в дизель маркете. Она 5ть с лишним стоила

Если не сложно ссылочку или точное название того маркета

[Dim_28]

Сам нашел. www.engines.ru Цены дааа! Хорошо жить возле дороги. Московской Кольцевой...

[vao]

кароче, нормальная цена - 6500. не больше. и пара нормальная. бошевская.

[dimaBFG]

я менял года полтора назад. ставил zexel- стоила 7тыр с копейкой. за работу 2 рубля

[Dim_28]

Год назад ,правда в другом месте тоже сказале ТНВД мертв и за реанимцию просили 40тыр. Со словами такой насос в городе могут чинить 3 МАСТЕРА и у остальных двух дороже. А труп и по ныне жив(20тыс. км). Просто появились непонятные моменты в работе. Попросил посмотреть, а че смотреть плунжер менять и все! 26 не 40 вдруг поможет. Из непоняток.После движения на прогретом двигателе на х.х. работает ровно через 2-6 мин по разному возникает подрагивание, типа троит, но не долго 2-3 пропуска буквально.Тахометр ни чего не показывает. Опять все ровно. Так нескоько раз и вдруг провал 50-100 оборотов подьем до 1000 по прибору. И снова ровно. и т.д. При провалах наблюдается усилние дымности выхлопа со смещением в сине-голубую гамму.
Колективный РАЗУМ на данном форуме говорит о возможной неисправности форсунки(сцит) или не верном угле зажигания. В пользу первого говорит тот факт, что на втором цилиндре за год дважды меняли свечи.И хрен бы с этим подергиванием, если бы РАЗУМ не подсказывал, энурез форсунки может привести к трещине в ГБЦ. На сервисе сказали, что форсунки не чистят, а меняют распылители(что несекрет) но на всех форсунках сразу. И что новые распылители твой дважды мертвый тнвд не продавит.
Вопросы. 1.Можно ли меннять распылители по одному.
2. По проблеме кто нибудь сталкивался/лечил подобное.
3. Последнее время еще добавилось с пол дрыга схватывает и если не подгазовать глохнет. Фильтры новые топливо Mann 31.12.09 воздух оригинал чуть ранше.

[vao]

мда. на теплую чтоли глохнуть стал?

Там нет ничего сложного, в этом ТНВД. Да много деталек, да надо быть аккуратным не поцарапать плунжер и т.п. Но что собрать могут 3 человека - это, извините, заливают.
Это ж не сердце пересадить...

Пришел домой разложил газетку и перебрал. Еще Клим писал, что процедура 3 часа занимает.

[i_iv]

так они и выслать могут