Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[KendEr]

Сообщение от АВТО-АСС KendEr, согласен с коллегами. Только, имхо, на этих системах можно и без дополнительного иммобилайзера достойный комплекс построить. Вадим, СТО1.

Варианты сюда или в личку можно?

[KendEr]

Сообщение от Autosecurity.ru По этой причине для организации реальной защиты стоит доукомплектовать автомобиль дополнительным иммобилайзером в паре с двумя электромеханическими замками капота. Что касается выбора иммобилайзера, то мы рекомендуем обратить внимание на системы Autosecurity Demon или Black Bug 72 серии.

Доп. иммо не повлияет на функции чип-ключа, т.е. всё со штатного управляться будет? Пейджер прицепить можно к Excellent или Fortress?

[Autosecurity.ru]

Сообщение от KendEr Доп. иммо не повлияет на функции чип-ключа, т.е. всё со штатного управляться будет?

Дополнительный иммобилайзер будет работать параллельно всем штатным системам, и вызывать сбоев в работе штатных устройств не будет.

Сообщение от KendEr Пейджер прицепить можно к Excellent или Fortress?

Да, подключение пейджера к этим системам возможно. Но в обоих случаях ЖК-дисплея у пейджеров не будет, и определить зону сработки возможно будет только по звуковым сигналам.

[KendEr]

Напишите, пжлста, варианты систем по сумме затрат:
- с Excellent + 2 замка капота + доп. иммо (ВВ) + пейджер
- с Fortress + 2 замка + иммо (ВВ) + пейджер

[Autosecurity.ru]

Ответ отправил в папку личных сообщений.

[serg56]

Спецы! Проясните ситуацию пожалуйста: на форуме угона нет
пошла волна негатива на замки капота DF - масса отказов
Насколько это актуально и может на сегодняшний момент поставить Fortress?
Заранее спасибо

[Autosecurity.ru]

Добрый день.
Честно говоря, наш центр продолжает работать с замками Defen'time, и массовости в отказах пока не замечено. Что касается замков Fortress, то в свое время нарекания по их надёжности также возникали.

[К001]

Вдумчиво прочёл всю ветку. Остались вопросы.

(1) Поясните, пожалуйста, для чайника -- какие есть варианты авторизации (то есть снятия с охраны, выключения иммобилайзера и т.п.) в дополнение к штатному "Intelligent Key"? То есть меня интересует, какие есть механизмы.

Как я понимаю (наверное, не совсем правильно -- поправьте, пожалуйста):
1. Брелок дополнительной сигнализации (надо нажимать на кнопку)
2. Беспроводная метка типа Black Bug (достаточно подойти близко к автомобилю -- принцип действия схож с Intelligent Key)
3. Чип-ключ ("таблетка") типа Dallas с установкой на ручке двери или в салоне.
4. Идентификация по отпечаткам пальцев -- считыватель в салоне.
5. "Секретная" последовательность нажатий на штатные кнопки в салоне (то есть, к примеру, нажали два раза на VOL+ на руле и ещё на что-нибудь) -- такое бывает?

(2) Касательно модификации штатного диагностического разъёма -- чем вариант установки нештатного разъёма + переходник лучше, чем разрыв некоторых проводов, ведущих к штатному разъёму, в каком-то месте под капотом (с условием, конечно, защиты капота замками)?

[Frezer]

Более или менее конфигурация определена. Остались нюансы, поэтому вновь оживляю тему.
Конфигурация (то, что будет точно):

• Сигнализция - Excellent Capital 2.5
• Автопейджер Magic pager RP-100x-mr
• Замки на капот Defen.Time (2 шт)
• Иммобилайзер BLACK BUG PLUS BT-72W
• Реле Hook HL-D
• DF component DF-DI

Осталось разобраться с секретками:

• Первый вариант - это slave-модуль для Capital только для организации секреток на блокировку двигателя и на считывание меток.
• Второй вариант - хотелось бы узнать, получится ли возложить функции секреток (на блокировку двигателя и на считывание меток) на DF-DI? Потому что и так уже 2 блокировки двигателя имеются и slave-модуль не надо будет покупать. Да и секретка будет работать не от радиоканала.

Вопросы:

1. Хочу вместо двух замков Defen.Time поставить один Defen.Time DoubleLock. О чем мне надо знать, чтобы все-таки поставить 2 обычных Defen.Time?
2. Возможно ли через slave-модуль для Capital сделать секретку на считывание метки Magic Label от Excellent (для случая, если я все-таки откажусь от BLACK BUG PLUS BT-72W)
3. Возможно ли через slave-модуль для Capital сделать секретку на считыватель ключа DF component DF-DI?

С Уважением, Frezer.

[Autosecurity.ru]

Добрый день.

Сообщение от К001 Вдумчиво прочёл всю ветку. Остались вопросы. (1) Поясните, пожалуйста, для чайника -- какие есть варианты авторизации (то есть снятия с охраны, выключения иммобилайзера и т.п.) в дополнение к штатному "Intelligent Key"? То есть меня интересует, какие есть механизмы. Как я понимаю (наверное, не совсем правильно -- поправьте, пожалуйста): 1. Брелок дополнительной сигнализации (надо нажимать на кнопку)

Все правильно. Также не стоит забывать про Slave системы, которые ориентируются по снятию/постановке штатной системы сигнализации.

Сообщение от К001 2. Беспроводная метка типа Black Bug (достаточно подойти близко к автомобилю -- принцип действия схож с Intelligent Key)

В этом случае все зависит от того, будет ли установлена система сигнализации BB Super или иммобилайзер Black Bug. В первом варианте, действительно, подходя к автомобилю с меткой, система будет сниматься с охраны. Что касается иммобилайзеров, то метка срабатывает только на снятие блокировки с охраны при включённом зажигании.

Сообщение от К001 3. Чип-ключ ("таблетка") типа Dallas с установкой на ручке двери или в салоне.

Стоит все-таки остановиться на варианте размещения считывателя в салоне автомобиля, так как если разместить считыватель с наружной стороны, то возможно, что считыватель достаточно быстро заржавеет.

Сообщение от К001 5. "Секретная" последовательность нажатий на штатные кнопки в салоне (то есть, к примеру, нажали два раза на VOL+ на руле и ещё на что-нибудь) -- такое бывает?

В принципе организация такой секретки возможна, но в случае, например сервисного обслуживая, продемонстрировать ее все равно придется. По этого смысл в ней теряется.