Работа климат-контроля в Т-30

[POISON]

AlexUs_BY,
Да обороты вроде не падают, нет не падают, а вот муфта как включилась так и работает....Только вентилятор..

[Веселов]

Сообщение от POISON Это нормально или в чём-то может быть проблема?

у меня один-в один все три года владения автомобилем, потому полагаю, что это нормально.

[AlexUs_BY]

POISON,
Вентилятор включается по давлению нагнетания фреона: давление достигает какого то порога-вентилятор включается и давление начинает падать до какого-то предела при котором вентилятор выключается. Вообщем включением/выключением вентилятора поддерживается постоянное давление нагнетания фреона. Как-то так. Это нормально. Все рефустановки работают по такому же принциту.

[POISON]

AlexUs_BY,
Спасибо дружище-пролил бальзам на душевную рану

[Fenix747]

Если речь про внешний вентилятор охлаждения, то он включается автоматически при включении кондиционера, даже если за бортом минус 20 и включён кондиционер, то вентилятор начинает работать, а кондей нет. Прогревать удобно в мороз приходится каждый раз его выключать т.к. еду тепло включаю в ноги, а когда завожу естественно сначала на стекло перевожу, а тут и включается вся эта байда.

Если речь про вентилятор в салоне, то в режиме автомат он сам увеличивает и уменьшает обороты в зависимости от датчика в салоне.

Датчик давления фреона даёт команду только на отключение муфты и кондей вырубается при превышении или снижении давления за пределы норм. Всё остальное при этом работает, авто не показывает никаким образом что произошло отключение кондиционера. Лампочка продолжает гореть, вентилятор охлаждения двигателя продолжает крутиться.

[AlexUs_BY]

Fenix747,
Если речь идет про бензиновый авто, то возможно это и так. Однако, у дизельного есть два наружных вентилятора и при включении муфты кондея включается только один, а вот второй,я думаю, включается при достижении давления фреона какого-то значения. Хочу заметить, что это мое личное мнение, основанное только на теории работы рефустановок.

[zolotaev]

Сегодня перестало переключаться направление воздуха в салоне. С климат контроля меняется скорость потока воздуха, а вот направление нет. Стал дуть только в лицо.
Раньше когда изменял направление потока, внутри что-то двигалось и воздух дул из других мет, сейчас тишина.
Может кто сталкивался с подобным? по поиску ничего не нашел.

[Oleg3110_78]

Сообщение от zolotaev по поиску ничего не нашел.

а так?
И еще несколько тем в ФАКе

[Cap_Nemo]

Вот и я столкнулся с проблемой в работе кондиционера. При движении в плотном заторе, кондиционер, спустя 20-30 мин, начинает постепенно гнать воздух всё теплее и теплее. Вентиляторы работают оба. Включаешь/выключаешь двигатель, пять-семь минут дует слегка прохладным. Как только скорость увеличивается до 60 км/ч, кондиционер снова охлаждает.
Заметил, что на холостом ходу при включении кондиционера, правый вентилятор не включается на первую скорость, но кондиционер охлаждает адекватно. Вторая скорость у него включается при повышении температуры, буквально мин. 2-3, но кондиционер не охлаждает.
С учетом того, что пробег 45 тыс., фильтр салона новый, а система заправлена и проверена, соты радиаторов прозрачные, имею следующие соображения:
- залипло/неисправно реле включения 1 скорости, если сориентируете какое из трех, буду очень благодарен;
- датчик температуры салона, ибо как мне показалось, когда начинаешь уменьшать температуру крутилкой, то начинается банька.
Камрады, какие есть соображения?

[Exegenius]

Попробуйте сделать диагностику климата, описано в сервис-мануале.