Работа климат-контроля в Т31, неисправности

[ZUZU77]

Сообщение от _FOX_ ...Про воздуховоды к задним пассажирам...

Посмотрел в Умной Книге. Вот что увидел:
Воздуховоды для ног (только ноги!!!) имеет разветвление для передних и задних, а каждая из них еще и для левого и правого пассажира. Максимально дует, когда регулятор установлен "только ноги". В других положениях, совместно с лобовухой и лицом - в пол силы.
Теперь о воздуховоде "в лицо": Он делится на 5 каналов: 2 центральных (слева и справа от магнитолы), 2 боковых (возле передних дверей) и задний (в подлокотнике).
При установке регулятора в положение "В лицо" воздух побежит по всем каналам + еще и в подстаканники. Для того, чтобы пустить максимум воздуха в нужном направлении достаточно закрыть ненужные.
Нужно учесть, что воздуховод для задних пассажиров перекрывается клавишей в выпуске воздуховода. А воздуховод в подстаканник перекрывается в самом подстаканнике.
При установке регулятора в положении "в лицо и в ноги" воздух почешет по девяти (сума сойти) воздухоходам. Где ж столько теплого воздуха взять? Конечно нужно в чем-то ограничивать, что бы создать необходимый микроклимат в нужной зоне салона....

[_FOX_]

2 ZUZU77 спасибо

[KuPuK]

проще говоря не нужные закрыть, так и в других сильней дуть начнет...

[Dimkin]

Всем доброго дня!
Сегодня первый раз заметил следущую странность: тащились в пробке минут около 30, кондей выключен, температура стоит около 24 градусов. Сначало было тепло (вначале пробки), минут через 20-30 пошел прохладный воздух, я ничего не трогал! Увеличение температуры ручкой не помогло. После этого разогнался пару раз резко, вроде подуло теплым. Получается, что тепло идет не от двигателя, т.к. у него температура в пробке так и не падала, а от какого-то другого контура, который успел остыть?

[N_A_S]

Лично у себя подобного не замечал.
Вот с холодами печка в режиме авто, дуть стала только на окна это да.

Мож у вас с термостатом что?

[Boxxer]

Сообщение от Dimkin Всем доброго дня! температура стоит около 24 градусов. Сначало было тепло (вначале пробки), минут через 20-30 пошел прохладный воздух

Тема вообще то есть: "Работа климат-контроля в Т-31" она называется...

На сколько прохладный? Дело в том, что первое время, после запуска авто печка будет гнать постоянно теплый воздух для нагрева салона до нужной температуры которую определяет датчик t. После того как температура в салоне достигла установленной, путем подачи постоянного теплого воздуха, климат автоматически начинает ее поддерживать меняя сам температуру входяшего в салон воздуха, но это не означает что общая температура в салоне изменилась. Сам замечал такое даже на трассе при дальних переездах (300 км., за бортом +5, печка без климата на +20, обдув на 1.) Сел, поехал теплый дует, примерно мин 30-40 в пути чуть прохладней, затем опять чуть теплее.Проверить это не сложно электронным термометром, положив его например на пассажирское сиденье (но не на солнце)...
Но если уж совсем холодный дует, то к ОД на диагностику...

[Логин]

Сообщение от Boxxer Тема вообще то есть: "Работа климат-контроля в Т-31" она называется...

+1
И по той теме холод - или дело субъективное (после других авто с климатом), или неправильное подключение какого-нить датчика корявыми сервисменами.

[Dimkin]

Вот наверное "примерно мин 30-40 в пути чуть прохладнее, затем опять чуть теплее". Скорее такой режим работы был.
А если кондей отключен, то включенная печка все равно поддерживает выставленную температуру? Если да - то все становится на свои места.

[Boxxer]

Сообщение от Dimkin А если кондей отключен, то включенная печка все равно поддерживает выставленную температуру? Если да - то все становится на свои места.

Да, поддерживает и при вкл. и при откл. кондиционере! "Кондей" + печка это осущитель, и лично я очень редко его использую в холодное время, надобности не вижу за зря фреон гонять да бензин жечь, (только при сильном дожде что б окна "распотеть" или в тоннеле когда стоишь с закрытым циклом). Да и потом при постоянном использовании "кондея" со временем начинает ужасно вонять в машине (прелым) не навижу этот запах, меняй, не меняй фильтр бесполезно...

[R2D2]

Dimkin, такое могло быть из-за "вранья" датчика наружной температуры по конструктивным причинам, в пробке он мог нагреться от радиатора и не сразу охладиться когда поехали побыстрей и завысил наружную температуру. Уровень антифриза проверьте ещё на всякий случай.