Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
БАTRUCK вне форума БАTRUCK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рыбинск Ярославская обл.; Авто: Ниссан патрол к 160 SD 3.3
Старый #301   11.11.2013, 23:33
По умолчанию
Сообщение от Turbo200sx Посмотреть сообщение
Андрюх, бедлоки сами делали. Если точнее Руслан DrDrag. У нас с ним раньше колеса одинаковые были, мы и замутили сразу 10 штук. И бампер сам тоже. День делов и несколько метров трубы, единственное площадка под лебедку и ее лицевая часть( где клюз ) из 10мм металла.
Слышал я ещё один способ,костромской джипер ,гуру бездорожья Сергей Гудзенко подсказал.Это можно сказать бюджетный вариант,типа колхозный тайрлок .Используется камера от вилочного погрузчика ,под её вентиль сверлится доп.отверстие,асама камера приклеивается к ободу строительным скотчем.Серёга говорил что травить можно практически до нуля.Правда,незадача сейчас эти камеры отдельно от резины(вилочного погрузчика )не продают
Ответить с цитированием
Romaxa23 вне форума Romaxa23    
Начинающий клаббер
Откуда: Вологда; Авто: Nissan Patrol k160, L200
Старый #302   10.12.2013, 13:26
По умолчанию
Здравствуйте вот стал обладателем непойми чего по случаю попалось в нете объявление и захотелось. Попросил жену она купила через месец приехал увидел понравилось честно посвятите что это по ПТС Датсун, годвыпуска отсутствует, VIN нет(есть набор букв и цифир 5 шт) двигатель перкинс короче шо це такэ.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3337.jpg (91.9 Кб, 75 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3338.jpg (83.6 Кб, 70 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3339.jpg (85.6 Кб, 65 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3340.jpg (75.0 Кб, 70 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_3343.jpg (71.7 Кб, 68 просмотров)
Ответить с цитированием
Procol_Harum вне форума Procol_Harum    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ноябрьск; Авто: Patrol 160, SD33T
Старый #303   10.12.2013, 13:53
По умолчанию
Неплохой танк, поздравляю!!!!!! Сколько отдали за него если не секрет?
__________________
The Machine That Cried
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #304   10.12.2013, 13:58
По умолчанию
Охренеть!!! . Вот это винегрет! По описанию , ВИН иранский.
Перкинс , интересно откуда в него перекочевал. Дай более полную фотку подкапотного. Очень любопытно. И с низу , хотелось бы посмотреть , с какой его трансмиссией сростили .
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #305   10.12.2013, 14:24
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Вот это винегрет!
Это точно
И где вы все такое находите
кстати видимо основа его действительно иранская.... воздуховодов обдува боковых стекол не предусмотрено
Ответить с цитированием
Romaxa23 вне форума Romaxa23    
Начинающий клаббер
Откуда: Вологда; Авто: Nissan Patrol k160, L200
Старый #306   10.12.2013, 14:55
По умолчанию
По поводу сколько отдал не секрет жена сторговала за 150тыр Поставлю в гараж займусь переделкой всего колхоза что там есть фотки выложу.
Да если замучаю вопросами не обессудьте. Как говорится котлету из нее делать не собираюсь а для души покопаться чтоб на охоту и на рыбалку ездить было на чем.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3342.jpg (97.2 Кб, 70 просмотров)
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #307   10.12.2013, 15:18
По умолчанию
Заходи , располагайся Кузов , точно не иранский . Судя по двум гнездам под АКБ .Судя по всему , изначально в нем стоял СД-33 .
Посмотри на раму перед передним , правым , колесом . Там должен быть полный ВИН . Если есть , или хотя бы его следы , то у тебя 160й с " иранскими " документами. Интересно , как у тебя его нынче на учет взяли , в свете нового административного регламента ??? Думаю , многим будет интересно.
ЗЫ . Движок на удивление напоминает СД 33 . Если бы не клапанная крышка . Кокого же года этот дизель , любопытно? Это ведь англицкий производитель , вроде , если ничего не путаю.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #308   10.12.2013, 15:44
По умолчанию
Сообщение от Romaxa23 Посмотреть сообщение
двигатель перкинс
Олега, а от чего эта движка?
как то он ну очень похож на сд и насос как у него
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #309   10.12.2013, 15:53
По умолчанию
Сам бы хотел знать . Перкинс специализируется на моторах для строительной техники , электростанций и катерных и судовых двигательных установок .
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #310   10.12.2013, 16:19
По умолчанию
Из истории создания Патрола :"
На рынке был также предложен Patrol, вышедший под маркой Ebro, выпущенный Motor Iberica в Испании. На нем был установлен дизель Perkins обьемом 2,7 л, а позднее — 2,8 л. Впоследствии испанский Patrol оснащался различными двигателями, в том числе и четырехцилиндровым дизелем объемом 2,8 л, как и NISSAN, а также другими. Позднее продажа машин, выпускаемых в Испании, как и в Японии, под маркой NISSAN, была прекращена. Однако в Иране, где в 1985 году началось производство лицензионных Patrol 160, их делают до сих пор.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook