Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[Ded_Egor]

Сообщение от Vrubel по трассе да 120-160. Причем по моим скромным примерка 300 сильная машина на 120-200 берет топлива меньше чем 190 сил.

Как это не странно-это точно

[PetroFF]

а вот ели например мотор будет 5,5 объемом он не будет есть меньше чем 4,4 при том же режиме эксплуатации

[Ded_Egor]

Сообщение от PetroFF а вот ели например мотор будет 5,5 объемом он не будет есть меньше чем 4,4 при том же режиме эксплуатации

Здесь много вопросов-читайте выше Как правило у более мощного двига уже другая трансмиссия (передаточные числа кол-во передач на коробасе размер резины будет другой и тд) Поэтому при каких-то условиях он будет более выгоден где-то -менее У меня родственник работал на лесовозе сначала у него была вольво400лс потом 520 Прицеп один и тот же-55куб больше уже просто нельзя-нагрузка на ось большая и на весовых их дрюкают Так вот он говорил что 520лс и едет быстрее и соляры жует меньше -соляра у него тоже статья дохода Машины были обе новые Как-то так

[PetroFF]

я говорю про одинаковые условия только мотор другой и фсе.

[Ded_Egor]

Сообщение от PetroFF я говорю про одинаковые условия только мотор другой и фсе.

Если так- то расход будет выше

[Vrubel]

Один мотор работает на полном дроселе, второй на 20%, мощности сопоставимые, пускай один 10лс другой 20лс, какой больше возьмет топлива(утрированный вариант)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ded_Egor Здесь много вопросов-читайте выше Как правило у более мощного двига уже другая трансмиссия (передаточные числа кол-во передач на коробасе размер резины будет другой и тд) Поэтому при каких-то условиях он будет более выгоден где-то -менее У меня родственник работал на лесовозе сначала у него была вольво400лс потом 520 Прицеп один и тот же-55куб больше уже просто нельзя-нагрузка на ось большая и на весовых их дрюкают Так вот он говорил что 520лс и едет быстрее и соляры жует меньше -соляра у него тоже статья дохода Машины были обе новые Как-то так

Трансмиссия важно, но первый мотор работал на пределе, а второй с запасом в экономичном режиме.

[Ded_Egor]

Сообщение от Vrubel Один мотор работает на полном дроселе, второй на 20%, мощности сопоставимые, пускай один 10лс другой 20лс, какой больше возьмет топлива(утрированный вариант) Добавлено через 3 минуты Трансмиссия важно, но первый мотор работал на пределе, а второй с запасом в экономичном режиме.

Согласен-поэтому и подбирается авто под конкретные цели а не как у нас пришел и купил какое есть За кордоном покупая машину строят ее под себя-двигло трансмиссию и тд Читал что нет например ни одной одиннаковой БМВ Нуда ладно -а то получим щас за флуд

[Vrubel]

тут правильно сказать: у каждого мотора есть экономичный режим, как правило это 2/3 от полной мощности, где мощность и расход имеют оптимальй режим.
Чего спорить Петрович привел ссылку на Австралийцев

[PetroFF]

Сообщение от Vrubel Чего спорить

Золотые слова

[kolyasik]

Во,флудисты,ну даёте....