Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Vrubel]

Сообщение от патриот на патруле Может посоветуете

отдельная тема есть

Евгений для тебя, правда может это фейк, просто стало интересно
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat..._y61/viper921/

[lelik0965]

Сообщение от PetroFF гемор стоит с завода с сомнительной надежностью общей системы и все это уже знают.

Да ничего в самом моторе геморного нет. Всё как у всех. Голова так же как у надёжного РД28- расходник. Просто в погоне за мощностью и экологическими нормами понавешали на него всякой хрени. 16 клапанную бошку. двухступенчатую турбину. сомнительный ТНВД. ЕГР и прочее. Не будь всего этого. ковырял бы он рядом с РД 28 и ТД 42 со своими 120-ю-130-ю силами и жил бы вечно.Так нет. кому-то понадобилось выжать с него.как оказалось. не возможное.
Но ничего.Надеюсь.что совместные потуги наши по спасению оного не пройдут бесследно. Как видно результаты уже есть. И они утешительны.
В колокол-то давно ни кто не звонил. И это радует.

[TiO2]

Не согласен, без турбины на этом моторе он вооооопще выше 2 передачи не поедет, это надо было и кпп переделывать и был бы Джип с придельной скоростью 90 кмч )))
Та и корнем зла, ни турбина ни vp44 не являются, отличные узлы и отличные технологии, а вот всякие ЕГР Каталики и гавнистая система охлаждение , вот это реал враги мотора...

Колокол - мой в коме. ))

[okzikok]

TiO2, А вот китайский Каминс на Газеле умирает к 100.000км (у всех. общались)... Начинает жрать масло из-за потрескавшихся колец. Переборка 80.000 руб (в среднем. По полной где-то 120 тыр). Предположили, что форсунки засрались...НЕТ...работают как надо.
Думаю качество отечественной соляры в первых местах в списке "ЗЛО для малолитражного турбового дизеля!"

В сущности умирает мотор из-за нарушения процессов воспламенения. А причин для этого хватает с лихвой: Льющие форсунки, передув, момент впрыска и т.п.

А многие ЗДхи ездиют себе и ездиют. А хозяева даже и не знают, что на форуме такая тема есть)))

[lyungin]

где взять купить и т.д. Втулки балансирных валов ZD30.в книги даже замена нарисована. объявись волшебник подскажи что делать.

[Akim161]

Доброго времени суток, стал вопрос о замене мотора, хочу приобрести ZD30DDTI такой же как и был, но желательно новее или двигатель с праворульной машины. Но на многих разборках говорят что надо будет вносит какие-то изменения, меня интересуют какие именно изменения:
1) Если мотор моложе 2004 года
2) Если мотор с праворульной машины
может кто сталкивался, заранее спасибо.

[Lonjeron]

Akim161, ты же вроде только что мотор капиталил с заменой втулок балансиров? И что...все рассыпалось?

[uni-el]

Опять "любимый" мотор zd30 внёс свои коррективы в мои планы.
По пути на работу, вдруг стала тугая педаль сцепления, через минуту и педаль тормоза, благо не далеко от места прибытия, доехал с помощью ручника. Пропал вакуум, и после проверки всех шлангов под подозрение попал сам насос. Уже в гараже, при снятом насосе выяснилось, что приводной вал крутится свободно от руки, чего быть не должно. Вскрытие показало, что отсутствуют зубья шестерни уравновешивающего вала, который крутит вакуумный насос, ну и прицепом, отсутствуют некоторые зубья на хитрой промежуточной шестерне.

заказал в exist на 17т.р. запчастей.
Кто-то писал, что этот двигатель коммерческий- так оно и есть.
Вместо того, чтобы наслаждаться поездкой, всё время думаешь, что сломается следующее, и сколько денег потратишь на ремонт. Всем удачи.

пс пробег 121т.км

[Akim161]

Lonjeron, после капиталки проехал 3000 км, потом пропала тягат и белый дым из глушителя. Итог, из-за неправильного настроенного зажигания(мастера сделали чтобы лучше заводилась) в 4 цилиндре поршень разбился об клапан, и в 1 цилиндре появились задиры. Вот и думаю мотор менять или блок новый ставить. Может кто знает где можно купить мотор или новый блок не дорого.

[Мазай]

Akim161, Перегильзуй. Мастеров таких в расход.