Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #3051   01.02.2016, 11:52
По умолчанию
seonneon, а че масло то? если зазоры аховые, она все равно будет масло плевать.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3052   01.02.2016, 13:51
По умолчанию
Если из картера подпор идёт и масло туда не сливается, то тогда оно фигачит в воздушные каналы.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #3053   01.02.2016, 14:24
По умолчанию
Похоронили тему турбины во флудной куче. Так и уйдет в небытие.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #3054   01.02.2016, 16:04
По умолчанию
Олег34, так одно и тоже по десятому кругу.. как раз флудильня само то
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #3055   05.02.2016, 10:52
По умолчанию
Какой интересный Патруль в Астраханске продается ! https://www.avito.ru/astrahan/avtomo...1989_717339728
А к нам не заходил .
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #3056   05.02.2016, 11:01
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Какой интересный Патруль в Астраханске продается ! https://www.avito.ru/astrahan/avtomo...1989_717339728
А к нам не заходил .
160ка. за что такие бабки - не понятно.
колхоз - задней двери - это АД!.. петли сверху.
вся крыша нахрен через год порвётся, как она выдержит такую дур-хлопушку. ;)
всё как всегда.. ввалили мильон денег в постройку, поняли что сделали говно и продают.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #3057   05.02.2016, 11:15
По умолчанию
Ну , предположим , нагрузку от двери , вполне компенсируют газовые упоры.
Петли , в этом случае , не более чем шарнир для поворота .
К тому же , петли там , родные , правда рассчитанные на отдельное стекло , но , повторюсь , с газовыми упорами , это не проблема.
По фото не видно , что там с машиной , и я бы не был так категоричен. . Если там рама в идеале и кузов сделан и покарашен качественно , почему бы и нет.
Думаю , своего покупателя найдет.
По крайней мере , то , что видно , сделано неплохо.
Опять же , по фото судить о машине - дело не благодарное.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #3058   05.02.2016, 12:01
По умолчанию
520 тысяч за 89-й год и неизвестное, но явно уколхоженное состояние (с машинами такого возраста иначе просто не бывает) - это, на мой взгляд, перебор.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #3059   05.02.2016, 12:26
По умолчанию
Ну я бы поспорил на счет " уколхоженного ... по другому не бывает " .
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #3060   05.02.2016, 13:08
По умолчанию
Тут такое дело: Патрули с производства сняти.(шисятда вообще не рассматриваем) Качество 61 такое, что они сильно уже усталые продаются, 60 получше но тоже возраст и как правило сильно внедорожная эксплуатация. А 160 легенда (в детстве о таком мечтал ). Качество неиспорченное маркетологами при соответствующем уходе даёт более перспективный в качестве эксплуатации авто.
Во многом рынок формируют некомпетентные люди, для которых решающие факторы это год выпуска и пробег.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook