Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #3051   22.05.2014, 11:44
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
А можно
Евро-4 и Евро-5, например....
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #3052   22.05.2014, 11:55
По умолчанию
В общем отстойный движек. Новый паф с ним уже не купить, а БУ надо стороной 3.0 обходить... Для себя вопрос закрыл
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #3053   22.05.2014, 12:13
По умолчанию
Mixxxa, не прошло и 2-х лет, как ты наконец принял мою точку зрения )))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #3054   22.05.2014, 12:16
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Евро-4 и Евро-5, например....
Это я так понимаю отсутствие дорогущей форсунки и сажевого фильтра?
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #3055   22.05.2014, 12:17
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
не прошло и 2-х лет
я в этом сомневался немного, все таки >230 кобыл, 7АКПП, тот же расход солярки. Но нет рено подкачала в этот раз. И все таки ну никак 6и горшковый дизель не получается у ниссана.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #3056   22.05.2014, 12:23
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
Это я так понимаю
Ну а программные настройки впрыска и других компонент двигателя, что не в счет? Или по болтикам это отличие, а по мозгам нет? И потом в статье же явно указана причина выхода двигателя из строя, наверняка 99.9% процента владельцев трехлитровых открывают капот только для заливки незамерзайки. К тому же масло не всякое на этот двигатель идет, а там FX хрен знает где обслуживался, плюс FX статусная машина "для погонять", тоже не плюс для масла и двигателя в целом. Вот я и призываю, читая эту статью включайте мозги!
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #3057   22.05.2014, 12:33
По умолчанию
Дядь Леш
А какже высокоомные помпы на антифризе, выжигающие ЭБУ?
И пафик 3.0 тоже "для погонять"
Масло не всякое- это то, которое по характеристикам "хужее" обычного, что тоже ресурса этой поделке не добавит.
А цепь, тоже ведь однорядная в пафиковском 3.0?
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #3058   22.05.2014, 12:42
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
А как же высокоомные помпы
Ну так для этого есть глаза у водителя, когда он капот открывает
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
И пафик 3.0 тоже "для погонять"
Если сравнить еще и положение центров тяжести по высоте, то на Пафике погонять только по прямой
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Масло не всякое
Ну это масло, которое хуже обычного, в Пафиках нормально, а в FX почему-то куда-то девается...
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
А цепь, тоже ведь однорядная в пафиковском 3.0?
Одинаковые
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #3059   22.05.2014, 12:44
По умолчанию
Я забыл еще про случай нобонуса написать
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
А цепь, тоже ведь однорядная в пафиковском 3.0?
Вот и ресурс у нее 150ткм. И меняется только со снятием мотора.
Вот второй(3) владелец и прилипнет.
Поделка в общем.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #3060   22.05.2014, 12:53
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
И меняется только со снятием мотора.
Данное утверждение к пафику возможно не применимо так как место под капотом больше чем в ФХсе. Что скажет на это Эксперт?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook