Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #3041   16.03.2016, 21:41
По умолчанию
Как вам "конкурент"?)
Ответить с цитированием
Корень
Старый #3042   16.03.2016, 21:54
По умолчанию
Нормальная машина!
У нас много лесников на таких ездят, один изъездил её и купил точно такую же, наверное не просто так
А таскают на них и за ними будь здоров, жилые лесные вагоны часто по делянкам прут.
Здесь смотрю мосты стоят, так что сравнение не точное, это уже переделка а не стандарт!
Достаточно крепкая ходовка, оригинальные шаровые служат более сотни тыщщ, по рейкам проблем особых нет, по мотору тоже.
Подшипники передних ступиц меняются очень быстро, но и стоят прилично, это минус.

АКПП тоже без нареканий.

Но опять же пыльники ШРУСов, одна поездка по колотому льду и приезжают на замену оных, зато что бы заменить ШРУС меньше гимора как на предыдущем L200, можно менять хоть в поле.

Ну и пикап, на любителя.
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #3043   16.03.2016, 22:14
По умолчанию
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
Нормальная машина!

Здесь смотрю мосты стоят, так что сравнение не точное, это уже переделка а не стандарт!
ну судя по нашему форуму, переделка - это стандарт!
Юзание стока - это моветон)))
Впечатляет объемом перестройки авто, у него даже грузовая укорочена, ради уменьшения угла съезда. Респект владельцу
Ответить с цитированием
nightshadow вне форума nightshadow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 2008, ZD30 A/T, -EGR, -КАТ, +5", +ComeUp-12000, +Чип, +Шнорк, + ГП 5.125, + Geolandar X-MT 37"
Старый #3044   16.03.2016, 23:45
По умолчанию
Кстати, вот с движками на эльках тоже проблемы бывают - без предупреждения рвет ремень балансиров, он попадает под ремень грм и рвет его - ну а дальше кому как повезет - распреды, клапана, рокеры, головы. У друга на 40 рвануло. Я сперва не поверил, а потом гуглить начал - у них даже тема есть с опросником, как про на ЗД
Хотя, сейчас рестайл с более длинным кузовом выпустили - вроде как там шестерни уже или цепь - но и цена на нормальную комплектацию...
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #3045   17.03.2016, 00:17
По умолчанию
Сообщение от nightshadow Посмотреть сообщение
Кстати, вот с движками на эльках тоже проблемы бывают - без предупреждения рвет ремень балансиров, он попадает под ремень грм и рвет его - ну а дальше кому как повезет...
Правда ваша.
Хотя была партия у которых был косяк с форсунками охлаждения поршней, как и zd30. Но их совсем ничтожное количество.
Если обратиться к статистике, то за два года было два случая обращения в сервис, у которого 4 подьемника, проходимость сервиса представили?
В первом случае слизало зубья на ремне и двигатель колбасило, во втором случае ремень слетел, попал под ремень ГРМ и движек заглох, без повреждений.
Это статистика, справедлива для авто исключительно с оригинальными ремнями.
Ремни надо менять только на оригинал и спать спокойно)

Добавлено через 5 минут
Сообщение от nightshadow Посмотреть сообщение
Хотя, сейчас рестайл с более длинным кузовом выпустили - вроде как там шестерни уже или цепь - но и цена на нормальную комплектацию...
на рейстале, с длинным кузовом(в топовой комплектации) другой движек, от паджеро-спорт.
Сейчас идет совсем другая модель, с новым дизелем, с дифом торсена в раздатке, блоки дифов как обычно есть(в зависимости от комплектации)

Последний раз редактировалось Olegtal, 17.03.2016 в 00:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #3046   17.03.2016, 07:37
По умолчанию
Сообщение от Olegtal Посмотреть сообщение
Как вам "конкурент
Знакомый на таком при пробеге 80тыс поменял четыре топливных форсунки, умерло всего две но он с запасом. До подорожания обошлось в 100 тыс рублей.
Ответить с цитированием
Olegtal вне форума Olegtal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: P12 Y61 J10 J31 KB4T
Старый #3047   17.03.2016, 11:31
По умолчанию
Сообщение от VerTer Посмотреть сообщение
умерло всего две но он с запасом. До подорожания обошлось в 100 тыс рублей.
Поломки топливной аппаратуры дизеля существенно облегчают кошелек, увы. Это то как ружье на стене - может выстрелить, или обойдется))
После подорожания цена форсунки 21руб., можно и с разборки купить, отвезти на стенд проверить, ремонт будет существенно дешевле.
https://autopartslist.ru/catalog/view/id/794409

зы топливная аппаратура Дензо устанавливается на пафики R51, икстрейлы 30, 31 и вопросов к надежности нет. Если сломались две, то это топливо их добило.

ззы вот плин, подкинул идею фикс)) Нашел контору, барыжит по 6,5руб восстановленными форсунками. Я за кошелек теперь совсем не переживаю.

Последний раз редактировалось Olegtal, 17.03.2016 в 11:43.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #3048   17.03.2016, 14:13
По умолчанию
Сообщение от Olegtal Посмотреть сообщение
Нашел контору, барыжит по 6,5руб восстановленными форсунками.
как правило, их ненадолго хватает..(судя по отзывам). Ну и бывает что поршневую могут запороть..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #3049   17.03.2016, 15:35
По умолчанию
Сообщение от Olegtal Посмотреть сообщение
топливная аппаратура Дензо устанавливается на пафики R51, икстрейлы 30, 31
и на таёты...
Денсо - это и есть оригинал

по топливной аппаратуре есть в нашей местности спец в Дзержинске, обращайтесь, Дизельмастер52
__________________
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #3050   17.03.2016, 15:41
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
обращайтесь, Дизельмастер52
Тоже думал ему тнвд на профилактику отправить, да бог отвел. Почитал отзывы и увидел ценник.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook