Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[AD Patrol]

Мысль к вопросу о газофобии.
Скорость горения смеси от оборотов не зависит. Исходя из этого наибольшая вероятность прогара выпускных от медленного горения смеси возникает при максимальных оборотах, т.к. при этом скорость работы грм увеличивается, а горения остаётся постоянной. Отсюда для внутреннего спокойствия боясь прогара не крутить движок до отсечки.

[Анатолич]

Profesor,
у меня была 0031. Обрыв цепи накала лямбды (разъём снимаешь - ошибка остаётся). Поменял местами верхнюю и нижнюю - стала показывать ошибку нижней. Нужно тоже поменять лямбду..
Каты ты выбил ?

[Profesor]

Александр Анатолич, У меня как раз смена разъема ничего не дает, проблема не в лямбде, тем более что она новая.
Катов конечно давно нет.

[Анатолич]

AD Patrol,
Женя, как раз вариатор и нужен, чтобы решать эту проблему. Кстати, после 3000 скорость горения смеси не важна.

Добавлено через 2 минуты
Profesor,
сдерни раз'ем с ЭБУ и прозвони проводу. ИМХО странно, что не работает именно ЭБУ, хотя...конечно, может и ключи убили в нем, прозванивая лямбды..

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич чтобы решать эту проблему

Это я понял.

Сообщение от Александр Анатолич после 3000 скорость горения смеси не важна

Обоснуй. Готов внимать.

[Анатолич]

AD Patrol,
физику процесса не об'ясню, но на практике у основной массы тех, кто ставил вариатор, угол опережения зажигания после 3000 такой же, как стандартный. То есть, после 3000 смысла "крутить" его нет..

[Profesor]

Александр Анатолич,
Я ж писал

Сообщение от Profesor Проводку мозга всю распушили,

Вопрос именно к ЭБУ , проблема скорее всего в нем

[ROL]

Александр Анатолич, уже хочу вариатор))) Где брать?

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич кто ставил вариатор

Тукт видимо речь идёт о особенностях работы комплекса регуляторов. И то немного не так.
Вариатор зажигание раньше сделать не может, он может сделать его позднее. Т.е. суть работы - задержка сигнала от датчика. Зажигание ставится исходя из расёта на газ раннее, а регулятор задерживает сигнал для бензина в расчёте на градусы (в идеале) на практике по времени. Время при разных значениях оборотов должно быть разное. Прямая зависимость.
Возможно это смещение при определённых (скажем 3000) оборотах равняется нулю.

[Анатолич]

AD Patrol,
естественно, что сигнал вперед не бежит физически, но если пропустить один оборот, то можно синхронизировать сигнал на опережение, что и делает вариатор.

Добавлено через 2 минуты
ROL,
propan.ru Там можно купить. Я брал Тритон. Он и для индуктивных и для Холла подходит.