Pathfinder 3.0D

[Daneel]

Для Pathfinder и Navara 3.0D есть только один код передних ступиц: 40202-5X00A. Для 2.5D c 2010 код: 40202-4X01A (у Пата правда в 2010 еще какой-то код был).
Так что получается, что на 3.0D только ступицу 40202-5X00A можно ставить.
А вот чем они отличаются от ступиц 2.5D?..

[vecher1971]

Daneel, У меня накрылась правая передняя, поменяли по гарантии (пробег 90 т.км), ждал ступицу пару недель, объяснили отсуствием их на складах в России. Менял пару недель назад. Симптомы умирающей ступицы - появился гул при повороте налево, потом гул усиливался и стало гудеть уже на прямой, причём при дефектовке дилера (на момент появившегося гула в поворотах) люфта подшипника ещё не было.

[Мясоед]

Сообщение от vecher1971 объяснили отсуствием их на складах в России.

Вас надули. Есть они в наличии.

[Daneel]

Пользовался ли кто-нибудь грушей для подкачки топлива? На форуме Navara 3.0D бытует мнение, что прокачать грушей трехлитровый двигатель невозможно. Был ли положительный опыт по этой теме?

[SashaAn]

Сообщение от Daneel Был ли положительный опыт по этой теме?

да был... при замене топливного фильтра "между ТО"... прокачало нормально...

[мишаня77]

Сообщение от Daneel что прокачать грушей трехлитровый двигатель невозможно.

при замене фильтра на ТО сервисмены и те прокачивают этой грушей!

[KendEr]

Вчера на подъёмнике обнаружили запотевание и просачивание масла на маслоохладителе (наверно это он) АКПП.
Я пока грешу на то, что это результат замены коробки полгода назад - криво поставили или ещё чего. Но, вроде, замена была только АКПП, а его не должны были как-то трогать, кроме "снять-поставить", потому, думаю, будет не лишним и другим глянуть на него - може баг заводской (прокладка, плохо затянут и т.п.)

Добавлено через 9 минут
Не, не маслоохладитель Тот - радиатор, по сути. Не то написал. Сча поищу, что за деталь.

[Мясоед]

Сообщение от Daneel прокачать грушей трехлитровый двигатель невозможно

...особенно если ее там нет ))))

ЗЫ. Воруют, да. Не секрет давно.
А почему Вы двигатель прокачивать решили? Обычно прокачивают только фильтр. Может грушей еще и колеса накачать попробовать?

ЗЗЫ Шутю, не обижайтесь )))

[юрик+]

Сообщение от KendEr Вчера на подъёмнике обнаружили запотевание и просачивание масла на маслоохладителе (наверно это он) АКПП. Я пока грешу на то, что это результат замены коробки полгода назад - криво поставили или ещё чего. Но, вроде, замена была только АКПП, а его не должны были как-то трогать, кроме "снять-поставить", потому, думаю, будет не лишним и другим глянуть на него - може баг заводской (прокладка, плохо затянут и т.п.) Добавлено через 9 минут Не, не маслоохладитель Тот - радиатор, по сути. Не то написал. Сча поищу, что за деталь.

Вопрос -- гидротрансформатор старый ?
Охладитель промывали ?

Причин просачивания масла может быть несколько :

-- самая лёгкая плохое уплотнение соединений
-- самая хреновая пониженная пропускная способность ( из-за засорённости) контура охлаждения и, как следствие, возрастание сопротивления маслопотоку и давления соответстивенно.

В обычных условиях и свободной циркуляции давление совсем небольшое в контуре охлаждения

[dks1978]

Сообщение от Daneel На форуме Navara 3.0D бытует мнение,

А ссылкой не поделитесь, заранее спасибо.

Добавлено через 17 минут
Подскажите а в баке у нас есть топливный насос (докачки-прокачки)?