|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 3001
07.07.2014, 08:12
|
|
mc2,
Откуда знаешь?
Я про zf
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 3002
07.07.2014, 08:45
|
|
PetroFF, Читал комментарии на американском форуме про нее. Но это было не официальное мнение. Так что я могу и ошибаться.
|
|
|
# 3003
11.08.2014, 00:07
|
|
А вот интересно, монстростои на Сахалине знают что можно уже в патруля такой мотор поставить?
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 3004
11.08.2014, 04:05
|
|
PetroFF, конечно знают.. ))патрули у нас катают и с каждым годом больше их становится.. но есть сафарь и 60 и 61 кузов.. там стоит легенда td42-t смысл его менять)
|
|
|
# 3005
11.08.2014, 11:47
|
|
Millersakh,
Ну на сафарях и другая легенда стоит
У тд42т низов мало по сравнению с 6.5
Его можно в Москву особо страждущим продать.
Добавлено через 41 секунду
Но, то что знают это хорошо
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Последний раз редактировалось PetroFF, 11.08.2014 в 11:47.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 3006
11.08.2014, 12:51
|
|
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 3007
19.08.2014, 00:23
|
|
Нужен коллективный разум турбогениев
Имеем три вида боковых турбин
1. Управляемая электронно вакуумным клапаном завязаным на эл тнвд
2. Обычная ставилась с завода с мех тнвд, клапан просто подпружиненый
3. Пенинсулар, самая маленькая из всех
Дуют все в максимуме 0.5
Имею два вопроса.
1.как правильно сделать чтобы работала как надо турба первого варианта с мех тнвд
А то получается при нагрузке все ок, а на промежуточных и безнагрузочных оборотах
Машина начинает каптить (клапан заклинен в крайнем положении на максимум)
2. Как заставить задуть турбину производительнее
Нужно 0.7-0.9
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 3008
19.08.2014, 11:08
|
|
Сообщение от PetroFF
Нужен коллективный разум турбогениев
Имеем три вида боковых турбин
1. Управляемая электронно вакуумным клапаном завязаным на эл тнвд
2. Обычная ставилась с завода с мех тнвд, клапан просто подпружиненый
3. Пенинсулар, самая маленькая из всех
Дуют все в максимуме 0.5
Имею два вопроса.
1.как правильно сделать чтобы работала как надо турба первого варианта с мех тнвд
А то получается при нагрузке все ок, а на промежуточных и безнагрузочных оборотах
Машина начинает каптить (клапан заклинен в крайнем положении на максимум)
2. Как заставить задуть турбину производительнее
Нужно 0.7-0.9
|
стукнитесь к этому человеку
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=707
скайп его bodydoc2010
зовут его Влад, нормально он в турбинах разбирается, должен помочь
__________________
Сарказм - это естественная защитная реакция психики против тупизны окружающих.
|
|
|
# 3009
19.08.2014, 11:22
|
|
Спасибо, спрошу.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|
# 3010
19.08.2014, 13:05
|
|
Дублирую сюда...Видео душевное... http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=577
Простота спасёт...мир т.е. Патруль!
Сообщение от PetroFF
Колясик, мож пора
|
Добавлено через 1 минуту
PetroFF, Не,Сань...мощи мне хватить...тем более что щас под задницей табуретка появилась турбодизельная...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Последний раз редактировалось kolyasik, 19.08.2014 в 13:08.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|