Рулевая рейка Almera N16

[vitalliy]

Rino, Не может, что-то криво собрано возможно. Ну а грязь убьет насос и делов то)))

Добавлено через 48 секунд
трубки то не перепутал?

[Rino]

vitalliy,
Про грязь просто было предположение. Так как на торсионе мелкие отверстия подумали может какое то из них забилось и давление в одну сторону не стравливается.Получается, что в одну сторону избыточное давление раз руль сам крутится. Трубки точно не перепутали проверили сразу. Да и их не так просто перепутать.

Тут выходит, что в права руль крутится как положено легко(с небольшим усилием) и возвращается в исходную. Влево же крутится легко без усилий, а если на подъемнике болтается то колеса сами влево поворачивают.

Не понимаю в какой момент, что то пошло не так?

[vitalliy]

Rino, Я бы с воздухом повоевал ещё.

[Rino]

vitalliy,
А если учитывать, что машина с таким рулем ездит так уже больше 2 месяцев(но не много). За это время я думаю весь воздух бы ушел уже. Я правильно понял, что в торсионе ни чего забиться не могло нет смысла опять все перебирать?

И с другой стороны мне кажется если бы было дело в воздухе в системе, то проблемы были бы с поворотом руля в обе стороны.А тут только в одну сворачивает.

[vitalliy]

По рейкам я не спец... Перебирал только чистую механику.

[Rino]

vitalliyНу все ровно спасибо. Я и сам не спец. Просто думаю что вряд ли что то критичное могло приключится при простой замене сальников.Ну будем надеяться может кто еще что подскажет. Или может вы посоветуете к кому тут обратится за советом можно?

[LICVIDATOR-44]

Rino, http://www.club-nissan.ru/forums/member.php?u=43643

[Rino]

LICVIDATOR-44, Написал ему. Спасибо.

[dimaziz]

Привет!
После прогрева при начале движения руль очень тугой, достаточно проехать несколько метров - отпускает. И на прогретом и на не прогретом, при начале поворота руля подскакивают обороты двигателя (может всегда так было, не обращал внимания раньше). В бачке уровень норм (ну раньше был на максим.отметке, сейчас визуально на середине по отметкам, впрочем судите по фото чуть ниже). Опять таки, раньше не замечал, но на внутренней стенке бачка вроде что-то вроде осадка после кипения, но не уверен (фото не четкое https://yadi.sk/i/B_EPwm_-g6aYV). Жидкость пахнет тухлой рыбой. Ничего не гудит, не шипит и не булькает. Рейка сухая.
Что делать первым делом в такой ситуации?
Почитав форумы пришел к выводу - поменять жидкость ГУР для начала.
Но и тут неопределенность, многие льют декстрон 3 и не парятся, даже синтетика/полусинтетика/минералка, некоторым не важно. Но есть мнение, что заливать нужно только рекомендованное KLF50-00001.
Вопрос к знатокам. Есть еще KE909-99931 - это тоже самое, только в другой таре?

[kostek]

привет всем..проблема появиласб после замены верхнего сальника на рулевом валу..собрали прокачали систему руль легкий как надо проехал не много руль тугой насос не работает...при чем на незаведенном авто заметил такое..крутишь руль из бачка гура идут пузыри чем интенсивней крутишь тем больше пузырей.откуда подсасывает воздух??чистил бачек после этого насос заработал сразу но как проехал руль опять тугой и опять пузыри идут .ставил хомуты дополнительные на шланг к насосу не помогло..дайте совет!!!в сервисе где менял сальник сказали насос умер не проверяя его..но как повыпускаешь воздух на незаведенном руль чуть легче становится или с утра но потом хватает воздух и опять насос не шумит вообще.раньше сальник тек гур работал может через него воздух выходил??но откуда он берется??

Добавлено через 17 минут
да авто ниссан альмера н 16