Установка насоса в систему охлаждения дизельного Пата

[sana]

Сообщение от Мясоед мне трогать нижнюю часть радиатора и пачкаясь о грязную машину не хочется.

а нижнюю и не надо
с утреца завелись и пока стрелка температуры еще не заняла горизонтальное положение потрогайте верх радиатора...

у меня дак даже не заведенная машина, а просто прогреваемая вебастой и то температура ОЖ ~50 градусов цельсия, а верх радиатора от правого края до левого края теплый, даже горячий как раз примерно на 50
получается что я вебастой топлю не только авто, а и температуру вокруг причем в радиатор теплая ОЖ проталкивается помпой вебастовской,
что уж говорить при заведенном движке, когда теплую ОЖ в радиатор начинает гнать и помпа Пата, а там вентилятор молотит всегда
вот и получается что итак тепло в дефиците, а тут оно расходуется на отопление окружающей среды

термостат работает нормально, проверялось
шланчик идущий от горловины радиатора в расширительный бачок пережимал так чтоб через него ОЖ не ходила, один фиг есть циркуляция ОЖ через радиатор при закрытом термостате
мне это объясняли конструктивной особенностью Пата, и наличием какого-то клапана из-за которого ОЖ всегда имеет циркуляцию через радиатор, правда зачем это есть никто внятно не объяснил

[Kurbi]

Сообщение от Kurbi вчера звонил друг, у которого первая зима на дизельной вольве ХЭСЭ90. у него такая же хрень как у нас... на холостых резко падает температура ОХ и не хватает давления помпы, чтоб прокачать систему отопления салона... в общем в пробке он слегка подоколел...

только что сообщил о причине дубака в салоне... вот что написал комп:
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН ИЗ-ЗА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА
залил солярки и стало тепло... так что
не все!!!!

Сообщение от Мясоед дизеля зимой мерзнут все поголовно

только наши...

[Danilevsky]

Сообщение от sana ОЖ всегда имеет циркуляцию через радиатор, правда зачем это есть никто внятно не объяснил

по логике может для обогрева коробки, не даром же там радиатор совмещён с коробочным

[sana]

по логике радиатор что коробки, что двигателя нужен для охлаждения (сброса излишнего тепла)
а тут получается радиатор коробки подогревается от радиатора двигателя, когда двигатель еще не вышел на рабочую температуру, что-то как-то...

[vazha]

Ну, нас ведь не удивляет, что обогрев салона работает от системы охлаждения и начинает действовать до выхода двигателя на рабочую температуру.
Хотя, японцы, конечно, могли бы и поумнее что-нибудь придумать для подогрева масла в коробке...

[Саламон]

Я вот что заметил...
Только уровень ОЖ в расширительном бачке начинает стремиться к отметке МIN, как на ХХ чувствуется ледяное дыхание Арктики.
Вообщем у меня эта проблема лечится доливкой ОЖ до отметки чуть выше МАХ...но через пару-тройку недель ее уровень опять опускается до минимума...под капотом все сухо...эмульсии нет...белого дыма на прогретом двигателе тоже(((.

Сорри за офф, если что...

[vazha]

Может где-то пробка притаилась? И потихонечку "худеет"?

[axeler]

Продолжу ваш оффтоп...
Тоже с недавних пор начала уходить ОЖ, притом так же в неизвестном направлении. Примерно 1л на 1500км пробега. Уходит только на ходу. ВО время последнего ТО у дилера, машина "ехала" всю ночь на подъемнике, но на пол так ничего и не накапала. у мастера возникло предположение, что это какая-то из крышек (либо на бачке, либо на радиаторе) иcпаряет через свой клапан при активной езде...

[Саламон]

Сообщение от vazha Может где-то пробка притаилась? И потихонечку "худеет"?

Едва ли...литров пять уже долил.
Если летом еще можно было забить на этот фактор, то сейчас уже не выходит...чуть зевнул - начинаешь мерзнуть.

Сообщение от axeler Продолжу ваш оффтоп... Тоже с недавних пор начала уходить ОЖ, притом так же в неизвестном направлении. Примерно 1л на 1500км пробега. Уходит только на ходу. ВО время последнего ТО у дилера, машина "ехала" всю ночь на подъемнике, но на пол так ничего и не накапала. у мастера возникло предположение, что это какая-то из крышек (либо на бачке, либо на радиаторе) иcпаряет через свой клапан при активной езде...

Ну у меня секондхенд не гарантийный, по сему я к ОД не ходок)))
А объем утечки ОЖ по отношению к пробегу примерно такой же.
Хочу разжиться УФ лампой...вроде зеленый антифриз светится в ультрофиолете...так же как вариант добратья до задней печки, хотя характерного запаха в солоне нет.

[sana]

Сообщение от vazha нас ведь не удивляет, что обогрев салона работает от системы охлаждения и начинает действовать до выхода двигателя на рабочую температуру

нет, это не удивляет, т.к. это авто сделано для людей, а не в качестве военной техники ссср, где могли на комфорт экипажа и забить, поэтому делиться теплом двигателя с пассажирским салоном, который как бы достаточно герметичен, это нормально

а вот греть коробку передач, которая находится сами знаете где, посредством нагрева ее радиатора от радиатора двигателя, при том что оба радиатора находятся на улице и обдуваются не только встречным потоком воздуха, а еще и вентилятором, ну не знаюююю

у меня советское инженерное образование, может мне поэтому тяжело воспринять такую схему :О)))