Выхлопная система и ее модернизация

[VOAL]

По поводу " странных спецов": все статьи по тому как работает и как правильно расчитывается выхлопная система я прочитал на этой же ветке заходя на различные ссылки указанные здесь же . Вырезать же все и делать прямоток пока не спешу, т.к. Vaha пишет что промежуточную банку сейчас бы оставил потому что рычит хоть и приятно,но громко. След-но не так уж турбина и гасит эти колебания. Судя по видео которое просмотрел и послушал звук - меня будет напрягать это слишком громкое тракторное тарахтение от которого даже пешеходы шарахаются.Вот поэтому Petrovi4 я и хочу подобрать вместо ката подходящий резонатор чтобы и жизнь мотору облегчить и в то же время добиться действительно мягкого приятного звука от которого не хотелось бы шарахаться в сторону.Не знаю что из этого получится, но хочу попробовать. Тем более что кто то из ребят писал ,что заказал выпуск и ему пообещали сделать , как он сказал , тише воды. Позже поищу где это читал.

[The Witcher]

Сообщение от VOAL Тем более что кто то из ребят писал ,что заказал выпуск и ему пообещали сделать , как он сказал , тише воды. Позже поищу где это читал.

Скорее всего я и писал, только у меня чуть другая конфигурация...
Я делаю себе полный прямоток за исключением глушителя, т.е. от турбины идет дамп-пайп совмещенный с фронтпайпом диаметром 3" (76мм) до примерно середины коробки, затем опять же без единой банки 3-хдймовка до бака, там (скорее всего над мостом - там места выше крыши) встанет банка поперек движению (вот здесь и ключевая фраза "тише воды" - хочу только приятный бас без грохота, без рева и без верхних частот, типа "волк в овечьей шкуре"), и из нее с двух сторон бака две трубы род задние фонари...

Добавлено через 12 минут

Сообщение от VOAL все статьи по тому как работает и как правильно расчитывается выхлопная система я прочитал на этой же ветке заходя на различные ссылки указанные здесь же .

Александр, все выкладки и расчеты обычно применимы только к атмосферным моторам, т.к. у них камера сгорания напрямую связана с окружающей средой, в том числе за счет правильно подобранного выхлопа оптимизируют потоки газов в камере сгорания (если не вдаваться в подробности, то к моменту открытия выпускных клапанов в выпускном тракте этих циллиндров присутствует небольшое разряжение, которое помогает газам быстрее покинуть камеру сгорания).

На турбовых моторах все это делает турбина (и отсекает шумы, и за счет инерции выдувает газы). В принципе одним из вариантов выхлопа при построении серьезных турбовых аппаратов выступает так называемый скример (screamer - "крикун") - кусок трубы сантиметров 40 с фланцем на турбину, который просто уходит прямо под машину... Естественно при таком близком расположении от турбины и отсутствии выхлопной банки шумливость у него повышенная, но турбине ничто не мешает крутиться в полную меру...

вместо сажевика даже при желании ничего не поставишь - именно на его месте банально нет места для этого...
ИМХО средняя банка будет нормально глушить тракторный звук

[VOAL]

Алексей ,спасибо за столь полный и расширенный ответ. Хотелось бы конечно взглянуть и послушать полученный результат на видео. Ведь что то подобное хотел получить и я. Просто не люблю когда от такого красавца исходит тракторный грохот и рев. Еще один вопрос : позвонили ребята и сказали что уже нашли пламягаситель ( труба с насечками - отверстиями по спирали в трубе с какого то японца) и что вроде бы есть резонатор по размерам чуть больше моего штатного ката,но на его место встанет легко. Так вот как думаешь изменится звук после турбины, если попробовать все таки поставить одно из двух вместо ката?

Добавлено через 14 часов 49 минут
Сегодня еще раз убедился что всетаки рык в районе ката немного напрягает и возникает желание его приглушить или сделать более бархатистым и приятным.

[provider3]

можно поставить локальный экран над катом - должно помочь.

[Vrubel]

А кто может пояснить.
Имею дырку , перед клапаном на глушителе, она не большая может около 1см кв.
На турбину это может оказывать влияние, грязь не попадает, вода если стоишь в болоте выше колес?

Оборвал глушитель, классный звук, я со светофора стартанул, народ в машинах аж пригнулся. Правда сказать особо приема я не почуствовал, без сажевого фильтра катаюсь больше года.

[Сергей Петрович]

Несколько лет назад видел при разборке Ауди 2,5 тди интересную самоделку,
сделанную в штатный катализатор. Соты из катализатора выбиты, внутрь вставлена труба , наружным диаметром равна внутреннему диаметру выхлопной трубы, длинной она процентов 70 длинны банки катализатора, с заднего торца заглушена ( заварена пятаком) в ней спиралями насверлены отверстия диаметром мм.8 . трубу вставили в банку Катализатора приварили изнутри по кругу за передний конец . Ауди работала тихо , только при интенсивном разгоне рыкала и черный дым появлялся слегка.

кстати прямоток имеет ещё один неоспоримый плюс помимо облегчения дыхания мотору - это не так слышно грохот самого движка - выхлоп бубонит и всё заглушает))))))))
раньше выхлопа слышно не было - только грохот дизеля, а сейчас вроде как и помягше работает)))))))))

зы: надо было перед вырезанием промежуточной банки завезти и послушать... а когда вырезал - думал и заднюю банку заменить 3" трубой - сварной отговорил ))))))))))

Добавлено через 8 минут

Сообщение от VOAL хочу подобрать вместо ката подходящий резонатор чтобы и жизнь мотору облегчить и в то же время добиться действительно мягкого приятного звука от которого не хотелось бы шарахаться в сторону.Не знаю что из этого получится, но хочу попробовать. Тем более что кто то из ребят писал ,что заказал выпуск и ему пообещали сделать , как он сказал , тише воды. Позже поищу где это читал.

ну здесь вопрос спорный, т.к. сажевик, пока не забит, выполняет роль резонатора, т.е. замена сажевика на резонатор только незначительно снизит сопротивление выхлопа и противодавление все-равно останется и будет греть голову и трескать поршни... (имхо и глушак играет немалую роль в охлаждении ГБЦ и ЦПГ)

[VOAL]

Андрей, что ты имеешь ввиду под локальным экраном? Насколько он эффективен?Заодно хочу попробовать изготовить самодельный резонатор как описал Сергей Петрович, тем более что у меня валяется кат от какого-то дизеля. Он по размерам побольше и конфигурация несколько отличается от родного , но на его место должен встать.Как подготовлю несколько вариантов - буду ставить и выбирать.Самое трудное - это выкроить на все это время.

[The Witcher]

Сообщение от VOAL Алексей ,спасибо за столь полный и расширенный ответ. Хотелось бы конечно взглянуть и послушать полученный результат на видео. Ведь что то подобное хотел получить и я. Просто не люблю когда от такого красавца исходит тракторный грохот и рев. Еще один вопрос : позвонили ребята и сказали что уже нашли пламягаситель ( труба с насечками - отверстиями по спирали в трубе с какого то японца) и что вроде бы есть резонатор по размерам чуть больше моего штатного ката,но на его место встанет легко. Так вот как думаешь изменится звук после турбины, если попробовать все таки поставить одно из двух вместо ката?

Всегда пожалуйста!
Пламегаситель тебе на дизеле ни к чему... Нет на дизеле такого прикола, что смесь догорает уже в глушителе...
Резонатор обычно используется для гашения высоких звуковых волн, которые возникают у бензинок на высоких оборотах (чтобы сделать выхлоп максимально басовитым, но не орущим), поэтому тоже не вижу особой целессобразности использования его на дизеле...
А низкие частоты и низкий рев глушатся именно в последней банке - глушителе...
Как бы в твоем случае делал я, поставил бы полный прямоток на 3" (край на 2,5"), а потом уже приставлял на хомутах разные глушители и слушал звук...
По поводу себя - как сделаю, обязательно выложу фотоотчет и видео со звуком, но у меня бензинка, поэтому по мне судить не стоит...