Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[bruzga]

Сообщение от АВТО-АСС bruzga, отправил прдложение в приват. Вадим, СТО1.

Спасибо огромное, всё получил. Какой вариант на Ваш взгляд предпочтительнее: 1 или 2?

[Autosecurity.ru]

Сообщение от KendEr Уважаемые, предложите ваши варианты, пжлста, а то забирать скоро тачку: 1. Хитрила 2.5 MCVT, серебро. 2. Очень желательно сохранить функции чип-ключа. 3. Машина большую часть времени стоит в охраняемом ГСК, поездки очень не регулярны; наиболее рисковые места - всякого рода торговые центры и т.п., другие города, где бываю как турист, т.с., но всё это довольно редко. 4. Желательно иметь возможность знать о состоянии машины (ударили, разбили стекло, пытаются залезть, вскрыть), лучше через пейджер.

Добрый день.
Вариант отправил в папку личных сообщений.

[Myhalych]

А можно мне тоже в личку! Заранее спасибо!

[Autosecurity.ru]

Добрый день.
Ответ отправлен в личку.

[Myhalych]

Спасибо, получил!

[KendEr]

Не, пожалуй, однозначно slave-сигналка.
Что лучше (+/-) из:
Excellent
Reef
Fortress
WooDoo
?
И что цепануть к ним можно (нужно).

[Autosecurity.ru]

Предпочтение, на наш взгляд, стоит отдать системам Excellent или Fortress. Обе системы отличаются достаточно высокой надёжностью в работе. Но, не стоит забывать, что в этом случае происходит потеря противоугонных свойств автомобиля. По этой причине для организации реальной защиты стоит доукомплектовать автомобиль дополнительным иммобилайзером в паре с двумя электромеханическими замками капота. Что касается выбора иммобилайзера, то мы рекомендуем обратить внимание на системы Autosecurity Demon или Black Bug 72 серии.

[АВТО-АСС]

bruzga, 2-й вариант предпочтительнее с точки зрения защиты от электронного взлома.
KendEr, согласен с коллегами. Только, имхо, на этих системах можно и без дополнительного иммобилайзера достойный комплекс построить.
Вадим, СТО1.

[Autosecurity.ru]

Сообщение от АВТО-АСС KendEr, согласен с коллегами. Только, имхо, на этих системах можно и без дополнительного иммобилайзера достойный комплекс построить.

Вадим соглашусь, действительно системы вполне способны защитить автомобиль, но как долго данный момент продлится, мы, к сожалению, не знаем. И получить максимально возможный результат, я думаю, согласитесь, сможет только комплекс, доукомплектованный независимой от сигнализации системой.

[IGORVB]

Сообщение от SoundSpeed В принципе, правильно, но с небольшими оговорками. 1. Надобность присутствия пейджера определяется, исходя из условий хранения-эксплуатации автомобиля. 2. К системе дф-дс, в идеале еще подключить какой-нибудь датчик (объем, удар, движение...) 3. Управление системой будет осуществляться с штатного ключа (метки), но при снятии с охраны для деактивации системы нужно будет еще приложить электронный ключ-таблетку к считывателю, который располагается в салоне в любом удобном месте... Может конечно это и не самый удобный вариант по сравнению с меточными аналогами, но зато данная система на 100% исключает варианты электронного взлома... Управление капотными замками также будет реализовано от дф-дс... На самом деле, вполне удобно. С учетом каско, как бы это и есть разумный мимнимум... 4.Ну и "Доработка" диагностического разъема. Настоятельно рекомендую!

Можно цены по позициям скинуть в личку. Когда сможете принять на установку?