Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #291   20.11.2008, 16:54
По умолчанию
Ага, тока точки крепления на уазе и на патруле разные... Поэтому грех не содрать побольше денег с патруля. Потому что на 100 уазовских лесенок у них покупается типа 5-6 патрулевских - эксклюзив...
Ответить с цитированием
Zanrus вне форума Zanrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Patriot; TLC105 STD
Старый #292   20.11.2008, 17:13
По умолчанию
Сравните цены силового бампера на Хантер и Патриот у того же РИФа. Разница чуть ли не в два раза, хотя количество материал и трудоёмкость изготавления практически одинаковая. Такова уж закономерность - чем дороже авто, тем дороже все нахлобучки к нему .
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #293   21.11.2008, 02:46
По умолчанию
Так в том то и дело, что если бы бампер от АРБ можно было назвать произведением искусства, а так его любой сварщик в треть цены сварит за пару дней!
Ответить с цитированием
Легыч вне форума Легыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61, грязный
Старый #294   21.11.2008, 08:52
По умолчанию
Сообщение от Zanrus Посмотреть сообщение
Такова уж закономерность - чем дороже авто, тем дороже все нахлобучки к нему .
Нах...лобучку нужно торговцам делать, которые лихо по 200% прикручивают. А причина проста, есть 5-6 фирм, которые производят-торгуют этим добром. Есть определенное колличество людей, которым пофигу, сколько платить денег за то, чего им хочется. Эти два фактора объединяются и ф перёд. Конкуренции нет, монополия, едрёна мать
__________________
don't worry, be happy
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #295   21.11.2008, 22:26
По умолчанию
Делюсь первыми впечатлениями по пружинами OME +3''. По асфальте ведёт себя очень хорошо, крениьтся конечно больше стала, но всё предсказуемо. По МКАДУ 100-120 отлично едет. При этом подвеска оказалась мягче стоковой, ездить комфортнее стало.
На бездрожье стало естественно намного лучше, геометрия то улучшилась :-)
А ходы подвески просто огромные стали, раньше были намного меньше.
Ответить с цитированием
Zanrus вне форума Zanrus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.-Петербург; Авто: Patriot; TLC105 STD
Старый #296   21.11.2008, 23:08
По умолчанию
TO MaxLb

Как обстоят дела с углами карданов при 3" лифте?
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #297   22.11.2008, 10:37
По умолчанию
Не знаю, думаю что нормально.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #298   24.11.2008, 22:54
По умолчанию
Сегодня с утра появилась, какая то лёгкая вибрация и высокочастотный звук на 1500-1800 оборотах, где то впереди. Как будто резонанс с чём то, если это диапазон оборотов быстро проскочить, то вибрации нет. Вечером, когда домой ехал этот звук почти пропал, но появилась более сильная вибрация, причем, чем больше обороты тем сильнее вибрация на любой скорости и 40 км и 100км. Вот и не знаю, из за чего это, из-за лифта или из за покатушек .
У кого нибдуь есть мысли, что это за фигня.
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #299   24.11.2008, 23:24
По умолчанию
Макс
Если есть защита - то под неё могло набиться земли . отсюда вибрации на кузов.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #300   24.11.2008, 23:28
По умолчанию
Шериф стоит
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook