Защита радиатора в Х-2.

[RMN4]

Сообщение от nvb86 Привет всем. Вопрос для тех кто ставил нижнюю сетку через верх. Сначала ставиться она или средняя? Или без разницы?

Почитав про то, как люди цепляют сетку, я понял, что снимать бампер и че-то такое делать для меня слишком сложно и вообще стремно - сломать можно ;) Поэтому ставил сетку по-простому, с минимумом работ и материалов.


Сама сетка - алюминий, 6-и гранные ячейки, рублей 500 за лист в крупном магазе, отдел "тюних".
Дальше при помощи мягкой рулетки обмерил вырезы в бампере (учитывайте изгиб поверхности !), вырезал кусачками два прямоугольника - для середины и низа, обклеил изолентой чтоб не цеплялось. Обрезки ячеек по краям загнул, а местами пообкусывал.

Дальше, без всякого снятия бампера, нижняя сетка просовывается в отверстие. Я делал так - левый край сетки вводил во второе справа отверстие, направление движения - справа налево, а поскольку сетка несколько больше по высоте, чем отверстие, ее надо вести немного по диагонали вверх. Чтобы сетка оказалась целиком за бампером, ее надо протолкнуть влево до упора. ТАм мешает пластиковый щиток, но он элементарно отгибается внутрь длинной отверткой, через ячейки сетки. Когда сетка вся за бампером, тянем ее вправо, пока не окажется на месте.
Дальше надо притягивать ее хомутами, и тут можно делать это вдвоем - один прижимает сетку к стойке крючком, или плоскогубцами, второй - продевает и застегивает хомут. Но я один делал - получается ;)

С верхней чуть сложнее, я снимал декоративную решетку, благо там все на многоразовых пистонах, и отсоединял крепление середины бампера к кронштейну.

Сетка заводится сверху, все быстро и просто, только надо потянуть бампер на себя, чтоб протолкнуть сетку мимо какой-то штуки (забыл уже).
Крепеж также на хомуты, но края остаются свободными. Некоторы сверлят бампер, но я не стал - лениво, да и снаружи ободрать можно.

На все - минут 30..40, если никуда не торопиться.

Насчет необходимости изоленты есть сомнения - она, конечно, облегчает протаскивание сетки, но потом отлипает и висит перед радиаторами. Один кусок даже торчал из-под защиты ;) Так что подумайте, может стоит ее отодрать сразу после помещения сетки на место.

[Глаза в темноте]

Я почти так и делал, сетка через решетку , только по моим прикидкам через 2-е отверстие сложновато (я делал через 3-е), но как говориться былоб желание. Хомут вытягивал тонкогупцами. Дороговато вы сетку купили, цена ей 300р в базарный день.

[RMN4]

Сообщение от Глаза в темноте Я почти так и делал,сетка через решетку , только по моим прикидкам через 2-е отверстие сложновато (я делал через 3-е), но как говориться былоб желание. Хомут вытягивал тонкогупцами. Дороговато вы сетку купили, цена ей 300р в базарный день.

В 3-е рамка номера мешает. Видимо поэтому на Вашем фото она снята.

300 руб, 500 руб... на мой взгляд, за 0.8 м^2 сетки - пицот немного ;)

[Глаза в темноте]

Ну тогда это новая фишка - поставь сетку не снимая не чего. Из серии: "А вам слабо?"

Сообщение от YAN1971 Бывает и покруче: http://www.australianxtrail.com.au/S...tGrilleSet.htm

Всем привет!
Я с пол года назад поставил во все заборники сетку (алюминевую серую) и в фальшрадиаторную решутку тоже поставил сетку (убрали логотип - выпелили лобзиком чёрную пластмассу и вместо неё вклеили сетку).
В тоже время у меня стоит кенгуринг спереди. в на усилителе переднего бампера стоят 2 струпцины для держания средней части кенгуринга (когда устанавливали сетку в нижний и средний заборник у ОД снимали бампер)
Сейчас хочу накладки поставить, как в цитированном адресе.
Уже заказал накладки на решётку. Купил родную решётку в Экзисте. Почитал, что ставится вроде за пол часа. Там вроде как пластинками с обратной стороны прикручивается и всё. На родную решётку установлю без проблем.
Вопрос такого плана: Чтобы эти стальные накладки поставить в бампер (в 2 воздухозаборника с уже имеющейся там сеткой, т.е. поверх сетки) необходимо снять струпцины от кенгуринга. Так вот. Как снять эти струпцины не снимая бампера и сетки? Не хочется бампер опять снимать.

[VladGor]

Мне кажется защищать радиаторы нужно не только от мух. Если вьехать в столбик даже на скорости 5 км, то радиаторы снесет (их 3). Перед радиатором тонкая пластмасса с большим отверстием и тонюсенькими перемычками. Она никак не защищает радиаторы, а они стоят перед нижней балкой.
http://x-trail-club.ru/forums/index....e=post&id=5100

[huNta]

Сообщение от VladGor вьехать в столбик даже на скорости 5 км, то радиаторы снесет

Их и с сеткой снесёт, это только от мух да камней не крупных, булыжник насквозь пролетит полюбому, не обольщайся...найду если фотку, то выложу-на А6 булыжник из под колёс со встречки "вынес" нафик под замену заднюю дверь.

[VladGor]

Сообщение от huNta Их и с сеткой снесёт, это только от мух да камней не крупных, булыжник насквозь пролетит полюбому, не обольщайся...найду если фотку, то выложу-на А6 булыжник из под колёс со встречки "вынес" нафик под замену заднюю дверь.

Я поэтому и написал, что кроме сетки нужно ставить типа трубы силовой.
Заехав в снег можно поймать столбик (трубу, лед) и не заметишь, как радиаторы по замену.
А бампер на морозе как стекло рассыпается. На фото этот случай.

[Tomohowk]

Сообщение от VladGor кроме сетки нужно ставить типа трубы силовой

ага, а ещё надо армировать бампер + закатать его стекловлокном с эпоксидкой( ну так на всякий случай вдруг где камаза в попец догонешь на скорости 20км/ч)

[Trigor]

Ну так поставьте кингурин- вот вам и труба силовая... Только помните, что они уже стали вне закона. Вообще наверное все слышали о том, что производителей вовсю заставляют уделять внимание вопросу защиты пешеходов. Даже баллы при краштестах есть только за это. Вот по этой причине бампера и перестали выполнять роль "тепловозного буфера" как это было раньше, а теперь только аэродинамический элемент и не более...