Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Patif вне форума Patif    
Начинающий клаббер
Откуда: Бор; Авто: Patfainder
Старый #291   14.08.2018, 08:42
По умолчанию
MIRONOFF, привет! Купил пат 2011 такая же фигня как вылечили? У меня заглушён Егр плюс прошита
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #292   14.08.2018, 23:15
По умолчанию
Если речь про то что патрубок в масле то это тут ни при чём;
Сообщение от Patif Посмотреть сообщение
У меня заглушён Егр плюс прошита
Картерные газы идут по шлангу из клапанной крышки на вход в интеркулер
Надо патрубок от сапуна выводить через маслоотделитель .
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
mahinist вне форума mahinist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: ПАТФИК R51 ДО РЕСТАЛ 2006 был, теперь 2012
Старый #293   30.08.2018, 09:06
По умолчанию
Я кажись нашёл одну из возможных причин потения патрубка. Заметил что после матерной очистки штатного масло отделителя в клапанной крышке масло гнать перестаёт но не на долго примерно недели на две хватало при моём пробеге. Решил попробовать чем то отмыть масляную систему знакомый субарист подсказал присадку (не реклама) Ормекс мягкая промывка для двигателя залил два флакона но не по инструкции а в свежее масло. Каждую тысячу брал капельную пробу. Где то через тысячи 4 патрубок начал подсыхать. Смесь прошла 7 тыс. и по пробам масло выработало свой ресурс. Заменил сейчас проехал на чистом масле 3,5 тысячи патрубки сухие.
Ответить с цитированием
Химик23 вне форума Химик23    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #294   21.10.2018, 20:28
По умолчанию
Всем привет . я здесь новенький. Недавно купил пафик 3л. 11 года
Та же проблема с патрубком. утром потеет. к обеду подсыхает. сильная течь масла . течет аж по раме. хорошо видно из под левого колеса. при разгоне сильный свист. Пару раз пропадала тяга. не поднимал обороты на ходу выше 1500 обор. После того как заглушил завел все прошло. Куда лезть что смотреть.
Подключал диагностику. показывает на холостых 1 давление в патрубнке. когда газую знечение почти не меняется
Ответить с цитированием
Dachnik вне форума Dachnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: R51
Старый #295   22.10.2018, 10:31
По умолчанию
Химик23, без паники!
Ординарный случай. Кури тему "Пропала тяга".
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #296   22.10.2018, 11:36
По умолчанию
Dachnik, ну да ничего страшного, можно датчик просто поменять, можно турбину.
Ответить с цитированием
Dachnik вне форума Dachnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: R51
Старый #297   22.10.2018, 15:30
По умолчанию
Almerdriver,
Это как повезет...
Ответить с цитированием
dmk222 вне форума dmk222    
Начинающий клаббер
Откуда: Самара; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #298   24.12.2018, 09:47
По умолчанию
Всем привет! Ребят подскажите пожалуйста, до этого с дизельными и турбированными машинами дело не имел. Выбираю себе пафа 2.5, на двух машинах встретился с такими запотеваниями ну или уже течью масла, фото прилагается. Что из этого более страшная проблема? Еще раз повторюсь я в этом вопросе не бум бум😄
Спасибо
https://ibb.co/87tndjz
https://ibb.co/K79x3Dc
Ответить с цитированием
Almerdriver вне форума Almerdriver    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Pathfinder 2011 2,5 top
Старый #299   27.12.2018, 03:29
По умолчанию
dmk222, это вы ещё не видели как штатная "колбаса" с металлическими кольцами "потеет"...
Ответить с цитированием
tsvet80 вне форума tsvet80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: nissan pathfinder 2.5 LE 2006
Старый #300   15.01.2019, 17:23
По умолчанию
так что все таки с патрубком если на стенках масло? сапун? ставить маслоулавливаетль? или оставить как есть? турбина на холодную свистит, потом норм
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook