Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #291   29.03.2011, 16:14
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Да ладно уж
Мы Вас очень уважаем за такую преданность к 160
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #292   29.03.2011, 16:20
По умолчанию
Ну да , шкворням " пушной северный зверек" Менять подшипники. Как аварийный вариант , подходят малые внутренние подшиники ступицы от космича 2140 или 412, не принципиально они одинаковые.. По поводу пружины. Пружина ставится между собранной муфтой и ступицей. То есть, собрал все , затянул контрогайку и поставил фиксирующую шайбу , потом пружину и пружину прижимаеш самой муфтой. Можно и внутрь муфты впихнуть. Не принципиально. Тормозные шланги. Можно подбирать, но у меня не получилось как то. При всем многообразии выбора в нашем " Самурае" ничего не подошло. Да и ценник как то удивил признаться. Выход нашел в следующем. Выточил переходную муфту под резьбу нашего родного штуцера и штуцера на жигулевском тормозном шланге . От классики. И пришлось заказать болты под нашу резьбу торм. суппорта и по длинне под жиговский шланг. Теперь у меня шланги передних тормозов жигулевские
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #293   29.03.2011, 17:14
По умолчанию
Ну я правильно понял што какой то там полушкворень оси нипричём????То бишь достаточно пошипники заменить???Олег,ты понял про како я колечко глаголил,ну каторое с насечками в хабе???Я энто колечко в хаб вставляю,оно там еще в зацепление с какой то хренью встает и между ним и ступицей ставлю пружинку???
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #294   29.03.2011, 17:31
По умолчанию
Палец шкворня скорее всего ни при чем. Да, сначала фрикционное кольцо " с насечкой" и " хрень" муфты и между муфтой и ступицей вкладываеш пружинное кольцо и прижимашь муфтой и уже потом , болтами скручиваешь. Кстати, выработка на выступах " хреновины " сильная?
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #295   29.03.2011, 17:44
По умолчанию
Вот спросил!!Яж на выработку то внимание не обрасчал,потому как не знал!!Ну вродя цыпляеться!Блин,теперь хаб разбирать,пружынку вызволять,ниправильно воткнул!!!А мне щас штоб пошыпники поменять(я ешо сальники кулака заказал и там еще какоито сальник)не надо же ступицу разбирать???Ну там как,не сложнее чем со ступицей?????
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #296   30.03.2011, 08:15
По умолчанию
Надо. Иначе кольца подшипников из корпуса поворотного кулака не вытащить. Да и сальник шарового кулака не поменяеш пока корпус кулака не снимеш.
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #297   30.03.2011, 13:55
По умолчанию
Ну я ужо смикитил!!Чечу репу и плачу

Добавлено через 4 часа 41 минуту
Олега,слушай,разобрал заднюю ось,а там прокладки,ажник три штуки и все сверху аккуратненько так разрезаны,так должно быть али касячок какой приключилси???
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......

Последний раз редактировалось CИСИМЫЧ, 30.03.2011 в 13:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #298   30.03.2011, 16:17
По умолчанию
Ну так все верно. Иначе чтоб заменить сраную прокладку , надо было бы сбивать полуосевой подшипник. Слава богу идиотизмом инженеров мицубиси ниссановцы не страдали. Иначе бы и мы имели такое же счастье как несчастные владельцы паджер. Для замены тормозных щитов вынужденные разобрать мост и сболгаривать упорную втулку , умудрившись при этом не повредить полуось
Ответить с цитированием
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #299   31.03.2011, 09:49
По умолчанию
Сообщение от CИСИМЫЧ Посмотреть сообщение
у Злого есть мануальчик,можешь его попытать!!!
Обрасчайтесь. Щаз как раз капиталкой ДВС/МКП занимаюсь. Но с запчастями напряг. Каталоги запчастей кривые, запчасти идут долго. Если есть знакрмые в Москве-Владике, лучше через них.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #300   31.03.2011, 18:15
По умолчанию
А на скока квадрат у сливных пробок!!!????

Добавлено через 5 часов 17 минут
Сообщение от Злой Посмотреть сообщение
Обрасчайтесь. Щаз как раз капиталкой ДВС/МКП занимаюсь. Но с запчастями напряг. Каталоги запчастей кривые, запчасти идут долго. Если есть знакрмые в Москве-Владике, лучше через них.
Юра,у меня маслофильтр стоит такой здоровенный от каковато росейского грузовика,не знаешь от какова???И воздухан вродя от нашынского автопрома ставят не вкурсях????
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......

Последний раз редактировалось CИСИМЫЧ, 31.03.2011 в 18:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook