Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #291   21.11.2010, 18:47
По умолчанию
Ну вот и я заселил в машине разговорчивую тетку - новая забава для детей .
Подключение сделал по Лехиной инструкции.
Разобрал торпедо до сниятия приборной панели, правда все соединения сделал на скрутке, зачистив жилы нужных проводов. Оказалось, что нужно кроме всего прочего доработать штатный диагностический разъем по инструкции, идущей в комплекте с прибором. Вот с этим возникли затруднения. Там сказано - перекинуть 2 пары проводов и впаять резистор между 12-м и 16-м контактом. Одна проблема - на разъеме они не пронумерованы.

Лёха (Lexaxa), есть пара вопросов:
1. Что из сказанного по инструкции нужно сделать со штатным диагоностическим разъемом и как отличить нужные номера контактов?
2. Как быть в случае зависания прибора? Вражеская разведка донесла, что ты ставишь клиентам некий переключатель, через который активизируешь/отключаешь штатный разъем. Поясни пожалуйста!
(в идеале бы конечно добавить пару фото к сделанной инструкции)

По работе прибора могу лишь подтвердить, что температура ОЖ 56 и 92 по мультику соответствует одному и тому же положению стрелки на приборной панели. По показанию давления в ВК - явно не доработали, поскольку давление отображаеся не избыточное, а абсолютное. А вот при наблюдении за значением напряжения в сети после старта приходят мысли укоротить интервал работы свечей - теммпературные поля в головке такая затянутая работа явно не сглаживает. Были здесь уже озвучены мысли по впайке электросхемы, но хотелось бы это решение проверить.

PS: Лёха, спасибо за инструкцию.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #292   21.11.2010, 18:56
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
А вот при наблюдении за значением напряжения в сети после старта приходят мысли укоротить интервал работы свечей - теммпературные поля в головке такая затянутая работа явно не сглаживает.
подскажи, а сколько вольт показывает мультик когда ты заводишь авто на холодную без ускоренного прогрева и как долго это напряжение держится?
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #293   21.11.2010, 19:14
По умолчанию
Возможно я чего-то не до конца понял, но зафиксировал следующее:
при прогреве падение напряжения до 10.2-10.8, после старта 2-3 секунды держится и потом рост до 12.4 - 13.6. Без прогрева запустил всего раз и вот что увидел: за момент до старта - 12.6, при старте падение до 10.6 и 4-6 секунд держится. Потом растет.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #294   21.11.2010, 19:16
По умолчанию
блин засада. а у меня пока ускоренный прогрев не включишь, напряжение не растёт.куда смотреть? за чот дёргать что бы косяк вылечить?
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #295   21.11.2010, 19:32
По умолчанию
Сообщение от Бедуин Посмотреть сообщение
блин засада. а у меня пока ускоренный прогрев не включишь, напряжение не растёт.куда смотреть? за чот дёргать что бы косяк вылечить?
Дима, не мешай машине работать, я тебе уже говорил
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #296   21.11.2010, 19:44
По умолчанию
Сообщение от biorn Посмотреть сообщение
при прогреве падение напряжения до 10.2-10.8, после старта 2-3 секунды держится
такого у мну нет, из чего делаю вывод что пора смотреть свечи...
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #297   20.12.2010, 09:44
По умолчанию
Короче, случился глюк, которые не пропадает: перестала показываться в мультитрониксе скорость мгновенная, ну и расстояние пройденное.
Комп подключен через разъем, полгода работал -проблем не было.
Отключение не помогло. Данные берутся с ЭБУ (и скорость и обороты).
Обороты двигателя показывает нормально.
Спидометр штатный работает нормально.
Куда копать ? Уж больно я привык смотреть скорость не по спидометру.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #298   20.12.2010, 09:47
По умолчанию
А у меня вообще глюкнул и с экрана сьехал,да еще и говорит, что бензина 0,а в баке 30 литров еще.Поеду к Лешке разбираться чего и как на неделе.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #299   20.12.2010, 16:34
По умолчанию
Интересно, у мультроникса датчик топлива внешний или его на стационарный патроловский посадили?
Мгновенный расход мультроникс пишет?
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #300   20.12.2010, 20:20
По умолчанию
Так к сведению.
Подключенный,распаянный мультик лечится путем вытаскивания и последующего вставления предохранителя- первый ряд от водительской двери второй снизу.Дальше пока настройки не проверял,но маф,вольты и прочее стал показывать.Понаблюдаю дальше.Вообщем перезагрузка пока состоялась
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook