Arctic Trucks, пневматики на патруля

[biorn]

Мы катаем 315/75/16 на ЕТ0 (некоторые и до -15). При этом, как правило, за клюшки задевания нет. У этой шины (Arctic Trucks AT405 radial 38/15,5R15) ширина уже около 394мм, т.е. разница - около 40мм на сторону. Т.е. на ЕТ-40 прямо-то ехать можно будет, а вот при поворотах точняк через готову лететь. Боюсь что даже и при ЕТ -65 имея диаметр 38" можно за клюшку задеть. В любом случае - при установке обязателен контроль артикуляции подвески с учетом выворотов руля. Вообще-то для такой резины порталы уже надо,
http://novosibirsk.drom.ru/nissan/patrol/6362182.html
а про 2" можно забыть - 4-6" лифт (может и бодика пару дюймов придется добавить). А там кастор-платы, опускание раздатки, тормозные трубки и прочие радости большого лифта.

О надежности подшипников можно не беспокоиться - их нужно запасти в достатке (расходник будет). Хотя, если честно, не понимаю какие могут быть большие пробеги на таких шинах.

[vao]

Чем больше вылет, тем сильнее цеплять будет, тем больше арки резать. В идеале небольшой вылет, 14е по ширине диски и максимально порезанные арки. Ходы подвески вверх ограничивать отбойниками. Выворачивать ограничители поворота поворотных кулаков спереди. Там по болту с каждой стороны. Радиус поворота уменьшится но от этого никуда не денешься. Цеплять не будет.

[makchen]

Сообщение от biorn Хотя, если честно, не понимаю какие могут быть большие пробеги на таких шинах.

Экспедиции на север за полярный круг.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от biorn а про 2" можно забыть - 4-6" лифт (может и бодика пару дюймов придется добавить). А там кастор-платы, опускание раздатки, тормозные трубки и прочие радости большого лифта.

Вот этого и хочется избежать, не менять работу трансмиссии.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vao 14е по ширине диски

Где же их такие найти еще

[biorn]

Сообщение от makchen Вот этого и хочется избежать, не менять работу трансмиссии.

Не, 2" - это ни о чем. Попробуй - потом расскажешь.

Сообщение от vao В идеале небольшой вылет, 14е по ширине диски и максимально порезанные арки

Слав, посуди сам - при малом вылете и 14" ширине (относительно 8" это 76мм на сторону) ты колеса вообще не повернешь - тут же по арке и клюшкам тереть будешь. Чтобы при нормальном вылете за арки не цепляться лифт приличный нужен.

[PetroFF]

Зайди сюда, создай тему, задай все вопросы, есть уже несколько людей катающих эти колеса, тебе все точно подскажут.
У нас никто пока их не катал, так что будет только флуд.
http://forum.there.ru/viewforum.php?f=7

[D-imon]

http://www.nissan-4x4.ru/Forum/NISSA....php?id=477463

[serzhkam]

Катаюсь на АТ405 (Y60). Диски 12J, вылет -70. Пришлось дополнительно выдвигать передний мост вперёд на 3см. Разрезан почти по максимуму. Сразу ищи шип грузовой Н17мм, там по 124 шт на колесо. Подшипники вроде справляются. Колесо в надутом состоянии действительно 38,1". Диск нужен с широкой посадкой иначе не наденешь резину
зы
озадачься длинным балонником

[makchen]

Добрый день уважаемый, рад что я тут не один такой ))))
Подскажи сколь лифт подвески и есть ли бодилифт? Диски заводские, если да то назови производителя и модель, а так же где и почем покупал?

[Safaрь]

шесть дюймов плюс резка арок для арктиксов будет нормально,себе с четырмя их примерял места маловато ,а пары у тебя стандартные или поменял? на механике хотябы 4,6 для таких колес надо

[makchen]

Год проездил на 35ых симаках проблем не испытывал, пары стандартные.