Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #21   13.02.2010, 16:58
По умолчанию
Сообщение от suvora Посмотреть сообщение
и цепь для его откручивания.
...а подробнее как крутить цепью...

снимал спецключем, пластмассовыми зубьями погнул металл корпуса (глубоко) но не открутил---пришлось снимать вместе с "лягушкой" на которой шланги,
переворавчивать, а потом откручивать фильтр (шланги не снимал)

....кстати если где придется без ключа--это вариант...
Ответить с цитированием
suvora вне форума suvora    
Начинающий клаббер
Откуда: Архангельск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #22   13.02.2010, 23:03
По умолчанию
Есть специальный цепной ключ (стоит около 80 р.) он идет под рожковый на 19. как вариант, если совсем кирдык, пробивать мощной отверткой и проворачивать.
насчет запуска после "сухого" бака. Нужно приотпустить форсунку 1 цилиндра, помощник крутит двигатель, как только брызгает дизель-форсунку закрутить. возможен и запуск после наполнения фильтра или с буксира.(на случай смены фильтра в багажнике справа у меня всегда около 1 литра дизеля в пластике)
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #23   14.02.2010, 07:03
По умолчанию
Сообщение от suvora Посмотреть сообщение
Нужно приотпустить форсунку 1 цилиндра,
...если уж все так запущено, то форсунку не крути--

просто приотдается гайка трубки высокого давления (над самой форсункой) м самостоятельно (один) крутанул стартером --- пока солярка не появится из-под резьбы...

а если хватанул воздух далеко от цивилизации приотдай гайки трубок на всех форсунках...
3-4 оборота стартером ---солярка без воздуха у всех форсунок--обжимаешь гайки и заводишь...(без риска посадить аккум)
Ответить с цитированием
suvora вне форума suvora    
Начинающий клаббер
Откуда: Архангельск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #24   14.02.2010, 11:46
По умолчанию
согласен с уточнением. не так выразился.
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #25   14.02.2010, 12:18
По умолчанию
нафига столько гемора?! нафик трубки откручитвать?
Там давление больше тысячи бар там даже если пузырек воздуха попадет, то при включении насоса он тут же сожмется в 1000 раз и превратится в такой маленький что проскочит через форсунку так быстро, что вы даже не заметите!
Если попал воздух надо просто накачать грушей ан фильтре так чтобы качать стало уже тяжело... усилие заметно меняется... потом уже заводить... обычно если нормально накачалась горючка, то стартер прокрутит движек максимум 10 секунд и заведет! Насосу при этом ничего не будет!
Ответить с цитированием
Руs
Старый #26   14.02.2010, 15:18
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Если попал воздух надо просто накачать грушей
Вчера точно так и поступил, Сначала крутил без груши, не мог поверить что бак сухой, потом начал качать грушу, она там очень неудобно стоит и полноценно сжать не получается, и чуть не посадив аккум на последнем издыхании завелась, предварительно выдав гору чёрного дыма.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #27   14.02.2010, 15:56
По умолчанию
Сообщение от Руs Посмотреть сообщение
бак сухой
Жесть... Так нельзя... Это жеж не служебная машина...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #28   14.02.2010, 18:36
По умолчанию
Сообщение от Fома Посмотреть сообщение
Это жеж не служебная машина...
... эт точно..

Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Там давление больше тысячи бар там даже если пузырек воздуха попадет, то при включении насоса он тут же сожмется в 1000 раз и превратится в такой маленький
...на морозе за 10 сек--может и не получиться...а далеко от цивилизации без аккума и с АКПП...как то не так..
а воздух в трубке--это гидравлическая пружина, как и в тормозной системе==пядальку давишь а тормоза нет
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #29   14.02.2010, 22:17
По умолчанию
Сообщение от NikSnp Посмотреть сообщение
морозе .. далеко от цивилизации
самое то место чтобы откручивать трубки :-) еще надо добавить темной ночью...
какая бы там пружина не была форсунка открывается при попытках старта и пружина ваша вылетает на раз в цилиндры... так что от лукавого все это...
Ответить с цитированием
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #30   15.02.2010, 09:49
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
какая бы там пружина не была форсунка открывается при попытках старта и пружина ваша вылетает на раз в цилиндры... так что от лукавого все это...
так эт как бы объяснить, что даж с соляркой в баке при морозе не у всех заводится...

...способ запуска выложен в форум, чтобы соклубники знали как можно ГАРАНтированно запустить движек, если где то в лесу или поле не вовремя
из канистры перелил солярку в бак (было такое в действительности)..
,,,а при -5, когда машина заглохла без топлива попробуй на своей завестись за 10 сек..
может заведешь а мож аккум посадишь..
Вот тады будет ОТ ЛУКАВОго..

а в городе можешь вызвать техпомощь и не выходя из машины бабло в окно и поехал дальше...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook