Вода попала в бак. Дизель. Что делать?

[NikSnp]

Сообщение от suvora и цепь для его откручивания.

...а подробнее как крутить цепью...

снимал спецключем, пластмассовыми зубьями погнул металл корпуса (глубоко) но не открутил---пришлось снимать вместе с "лягушкой" на которой шланги,
переворавчивать, а потом откручивать фильтр (шланги не снимал)

....кстати если где придется без ключа--это вариант...

[suvora]

Есть специальный цепной ключ (стоит около 80 р.) он идет под рожковый на 19. как вариант, если совсем кирдык, пробивать мощной отверткой и проворачивать.
насчет запуска после "сухого" бака. Нужно приотпустить форсунку 1 цилиндра, помощник крутит двигатель, как только брызгает дизель-форсунку закрутить. возможен и запуск после наполнения фильтра или с буксира.(на случай смены фильтра в багажнике справа у меня всегда около 1 литра дизеля в пластике)

[NikSnp]

Сообщение от suvora Нужно приотпустить форсунку 1 цилиндра,

...если уж все так запущено, то форсунку не крути--

просто приотдается гайка трубки высокого давления (над самой форсункой) м самостоятельно (один) крутанул стартером --- пока солярка не появится из-под резьбы...

а если хватанул воздух далеко от цивилизации приотдай гайки трубок на всех форсунках...
3-4 оборота стартером ---солярка без воздуха у всех форсунок--обжимаешь гайки и заводишь...(без риска посадить аккум)

[suvora]

согласен с уточнением. не так выразился.

[Johnny Kor]

нафига столько гемора?! нафик трубки откручитвать?
Там давление больше тысячи бар там даже если пузырек воздуха попадет, то при включении насоса он тут же сожмется в 1000 раз и превратится в такой маленький что проскочит через форсунку так быстро, что вы даже не заметите!
Если попал воздух надо просто накачать грушей ан фильтре так чтобы качать стало уже тяжело... усилие заметно меняется... потом уже заводить... обычно если нормально накачалась горючка, то стартер прокрутит движек максимум 10 секунд и заведет! Насосу при этом ничего не будет!

Сообщение от Johnny Kor Если попал воздух надо просто накачать грушей

Вчера точно так и поступил, Сначала крутил без груши, не мог поверить что бак сухой, потом начал качать грушу, она там очень неудобно стоит и полноценно сжать не получается, и чуть не посадив аккум на последнем издыхании завелась, предварительно выдав гору чёрного дыма.

[Fома]

Сообщение от Руs бак сухой

Жесть... Так нельзя... Это жеж не служебная машина...

[NikSnp]

Сообщение от Fома Это жеж не служебная машина...

... эт точно..

Сообщение от Johnny Kor Там давление больше тысячи бар там даже если пузырек воздуха попадет, то при включении насоса он тут же сожмется в 1000 раз и превратится в такой маленький

...на морозе за 10 сек--может и не получиться...а далеко от цивилизации без аккума и с АКПП...как то не так..
а воздух в трубке--это гидравлическая пружина, как и в тормозной системе==пядальку давишь а тормоза нет

[Johnny Kor]

Сообщение от NikSnp морозе .. далеко от цивилизации

самое то место чтобы откручивать трубки :-) еще надо добавить темной ночью...
какая бы там пружина не была форсунка открывается при попытках старта и пружина ваша вылетает на раз в цилиндры... так что от лукавого все это...

[NikSnp]

Сообщение от Johnny Kor какая бы там пружина не была форсунка открывается при попытках старта и пружина ваша вылетает на раз в цилиндры... так что от лукавого все это...

так эт как бы объяснить, что даж с соляркой в баке при морозе не у всех заводится...

...способ запуска выложен в форум, чтобы соклубники знали как можно ГАРАНтированно запустить движек, если где то в лесу или поле не вовремя
из канистры перелил солярку в бак (было такое в действительности)..
,,,а при -5, когда машина заглохла без топлива попробуй на своей завестись за 10 сек..
может заведешь а мож аккум посадишь..
Вот тады будет ОТ ЛУКАВОго..

а в городе можешь вызвать техпомощь и не выходя из машины бабло в окно и поехал дальше...