Бодилифт

[Михалыч79]

2 VAO а ты не хотел бы себе боди лифт сделать, я вот смотрю что 2 дюма по подвеске это оптимум (для без глобальных занятий с подвеской), но хочется быть поближе к солнцу, с этим на твоем коротыше ваще море по колено?
ЗЫ: Заказал комлект тачдог +50мм, HL + foam cell (аморты) в крузаке.ру, должны приехать в конце ноября.

[vao]

Да вроде пока хватает высоты и без лифта кузова
Задевают только задние колеса за верх арки на жестком оффроаде при полных ходах подвески.

Просто вроде как у Y60 арки меньше и там задевает сильнее, но я не знаю. Правильно говорят, надо подождать эксперта по Y60, TonY60 )

У меня есть мысли проставки наварить к креплению сидения водительского, чтобы быть ближе к солнцу. Посадка в Патроле не самая внедорожная, в геленде и дискавери1 более высокая, как в тракторе. Останавливает от подъема сидения только безопасность. Чем ниже, тем безопаснее.

[Aza89]

одного бодика будет мало, у меня цепляло за арки, после установки лифта подвески 2" все встало на свои места (правда теперь кажется и 35 войдут)

[bodik1310]

to Aza89:
А где цепляло за арки, сзади или спереди? И при повороте передние колеса не цеплялись ли ни за что?

[Lonjeron]

Кмк бодилифт 5см снимет все вопросы касательно 33-х тапочков(а именно про такие и был задан вопрос).
Плюс - дешевизна. Тыщи 3-4 на проставки и мудреж с рулевым валом и рычагами коробки и раздатки.
Минусы - не вырастают ходы подвески.

Грамотный правильный тюнинг подвески обойдется тыщ в 50 только на запчасти, если все делать по уму и не пытаться договориться с самим собой - "а может так сойдет?"

Т.ч. думай. И вот это почитай
http://www.offroadmaster.com/html2/lift.html

[tobasCo]

уважаемые коллеги,

в силу позднего приобщения к сообществу патрулеводов и соответственно погрязания в пучине МФК, лифт подвески был признан пижонством по экономическим соображениям.

но пути назад нет, резину поширше да поболе вкрячить надо, тем паче что она уже приобретена.

имеем: комплект для лифта кузова в составе 10 проставок 2.5`. Патруль.
не имеем: опыта подобной инсталляции и четкого понимания последствий результата с технологической точки зрения. беспокоит в принципе одно рулевое.

анализ содержимого данного форума не обнаружил последователей данного пути в числе владельцев патруля последней модели после 2004 года.
с одной стороны это понятно, что владельцам такого авто в большинстве своем особенно не напрягало потратить Н-ю сумму на лифт подвески, котроый как ни крути всеже более функционален. Но с другой стороны - может я недостаточно информирован? и есть какието подводные камни?

буду признателен за любые пояснения, мнения и советы

[jvr]

В теме "лифта" про проставки я начинал эту подтемку вот она http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=33456&page=2 .а там дальше обсуждение.

[Легыч]

Первое, что придется делать, это поднимать бампера и радиатор, т.к. они крепятся на раме. Это при условии лифта до 3,5см (сантиметра, не дюйма). При лифте свыше 3,5 см потребуется плюсом к этому переделка кулис, удлинение проводки и шлангов и т.д. и т.п. ИМХО лифт сделать проще.

[VadosW]

ИМХО,смысла делать бодик нет. Головной боли больше чем пользы.Я правильно понял,что планируется установка проставок высотой 2.5 дюйма?

[The vagrant hunter]

штатные амо - плохо переж инсталяцию колес большего размера, ресурс их уменьшится в разы.