18 января-Примера ни в какую!

[American]

X-Trail 2.0 АКПП, июль 2005, пробег 10200
В понедельник -32 градуса, на одометре -29
Крутит хорошо, схватывает 1 цилиндр, и на этом все, не заводится, пробовал раз 6 по 10-15 секунд крутить стартер.
Во вторник машину не трогал
Сегодня думаю попробую завести, -23 на одометре, в 1й раз завелась, потроила, заглохла, второй раз почти сразу заглохла, в 3й раз завелась, правда я газом подбавлял, но уже не глохла больше.

Автомобили Ниссан не соответствуют российским ГОСТам, диагностику сделал, все в порядке, проблема именно в самой серии, а не в конкретном автомобиле. Больше машины Nissan у меня не будет никогда

[frog]

Сплюну через оба плеча на всякий случай, но у меня что 2112, что МИКРА жены завелись без проблем. 2112 грелась минут 40, МИКРА - где-то минут 20-30. В МИКРЕ теплее, только жена напряглась из-за багажника, который почему-то самопроизвольно открывается, но тут уж я не знаю, меня это давно напрягало. Надо будет сервисменов на ТО 15000 попытать.

Сообщение от Petrovitch На счет ТАЗа вполне серьезно, есть знакомые, ярые приверженцы отечественного автопрома и совсем не по причине отсутствия денег.......... сам удивлен.

Понимаю, но ну ТАЗы дальше Лучше страдать несколько дней в году, чем весь год.

[frog]

Понимаю, но ну ТАЗы дальше Лучше страдать несколько дней в году, чем весь год.

ТАЗ заводится, с трудом, но все же заводится. Правда в салоне холодрыга и руль без перчаток не схватишь, обогрева сидений нет, поэтому задница мерзнет основательно. Руль крутится с большим трудом и вообще амортизаторы замерзают и едешь как на "козле". Приятного мало, но все ж не пешком.

Кстати, проблемы с Р12 наводят на нехорошие мысли. Собирался до 31 числа покупать, взамен ТАЗа кстати. А теперь вот думаю.

Сообщение от frog Понимаю, но ну ТАЗы дальше Лучше страдать несколько дней в году, чем весь год. ТАЗ заводится, с трудом, но все же заводится. Правда в салоне холодрыга и руль без перчаток не схватишь, обогрева сидений нет, поэтому задница мерзнет основательно. Руль крутится с большим трудом и вообще амортизаторы замерзают и едешь как на "козле". Приятного мало, но все ж не пешком. Кстати, проблемы с Р12 наводят на нехорошие мысли. Собирался до 31 числа покупать, взамен ТАЗа кстати. А теперь вот думаю.

Покупать, конечно, стоит. В конце концов, не заводится она при -25, а такие холода не каждый день.

[masik-1985]

НАРОД!!! У МЕНЯ АЛЬМЕРА 2004 г. завелась с утра без проблем, когда градусник показывал -28, а мама была на даче, у нее градусник показывал -30, тоже завелась без проблем. Так что надо умень заводить. И не в машине это дело, а как за ней следишь!!! И нефига говорить, что ниссан не заводится. ЕЩЕ КАК ЗАВОДИТСЯ.

[frog]

Покупать, конечно, стоит. В конце концов, не заводится она при -25, а такие холода не каждый день.

Ну да. Говорят такой колотун протянется чуть ли не две недели. Купить машину чтобы на нее из окна смотреть неделю ? Лучше на ТАЗу ежедневно в салон заезжать и там за рулем сидеть и на педали нажимать.

[turbodiesel]

Сдаётся мне, что проблема с Р12 скорее всего кроется в программе "мозгов". Интересно только почему НМР на это не реагирует. Когда пошли первые впрысковые Нивы, то они тоже отказывались заводиться при ниже 25. Датчик темп. ОЖ говорил мозгам, что t-50 и запускать не надо. Лишнее это. Решение было простым и кардинальным. Канцелярская скрепка в разъём проводки. Потом уже переписали программу. И не один раз.
А нет ли у кого друзей в Лапландии. Как они там заводятся и что им говорят официалы местные. Наверное тоже про бодяжный бензин грузят.

Сообщение от frog Покупать, конечно, стоит. В конце концов, не заводится она при -25, а такие холода не каждый день. Ну да. Говорят такой колотун протянется чуть ли не две недели. Купить машину чтобы на нее из окна смотреть неделю ? Лучше на ТАЗу ежедневно в салон заезжать и там за рулем сидеть и на педали нажимать.

См. http://www.gismeteo.ru/towns5/27612.htm

[RoNiS]

За машиной нужно следить. За свечами, АКБ и в первую очередь за бензином. И выбросьте вы нафиг 95-й зимой. Те более в такие морозы. Только 92-ой.

Говорю как практик - три года без проблем. Последний пример - после ночи в -36-38 завелась. И каждый день при -30 спокойно заводится. Только коробка дубеет и руль.
А на этой неделе вообще до -42 обещают. И я в ней уверен - заведется. Жалко только. Поэтому в холодном гараже держу в такие холода. Там где-то -15-20 при забортной -30.


Комплект свечей NGK на примьерку у нас 738 рублей. АКБ ~ 1.5-2.
Те ли это деньги, чтобы уверенно завести машину и уехать.
АКБ вообще запроста года три без проблем жить может. А бывает и дольше. Свечи у меня сгорают за 10-15 тысяч.
Как раз перед зимой и можно поставить.