|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 21
02.06.2009, 13:10
|
|
дороговато решение вопроса получается, как ни крути
|
|
|
# 22
02.06.2009, 13:14
|
|
зато в натуре легенда получится
|
|
|
# 23
02.06.2009, 13:27
|
|
Сообщение от Порося
дороговато решение вопроса
|
Если решил для чего тебе ТД42Т,и состояние у коротыша достойное,то как сказать.Считай всё есть: агрегаты с доками,проводка,навесное и т.д.- разбирай и перекидывай.И масса "железа"в запасе(или продать).При заказе выйдет не намного дешевле.А здесь всё есть-можно пощупать,послушать,год достойный.
|
|
|
# 24
02.06.2009, 13:33
|
|
Порося :
Из собственного опыта:
В бытность владения Паджеро-1 1988гв (движок 4G54 бензин) с ним произошел стандартный вид поломки, а именно проворот вкладыша (1-го) на 280000км. Кап ремонт в известной конторе с проточкой под рем вкладыши+новые поршневая и всё-всё внутри. Итог через 500км обкатки проворачивает 4-й вкладыш. А ведь говорили мне, не делай капремонт движка.... но не послушал я умных советов. Решение пришло неожиданно. А не поставить-ли вместо бензина дизель 4D56, тем более коробка полностью идентична, разнились только передачи в мостах, ну и фиг с ними... Подумано-сделано!!! И вот контрактный АТМОСФЕРНЫЙ дизель с Делики установлен. Далее оформление доков в ГИБДД (2часа) и машинка стала просто песней. Бензиновый двигатель был продан (блок с документами и головка блока+гена+стартер) и сумма перекрыла покупку дизеля с установкой. На дизельке я откатал 4 года (180000) и ни разу он меня не подвёл, даже при -37*С в Москве.
Итог ИМХО:
Переборка больше никогда!!!
PS.
Если есть желающие, то по остаточной стоимости продаёшь со справкой о высвободившемся агрегате!
Далее поиск контрактного дизеля 3D30
Кто-то может сказать, что и контрактный двигатель может быть убит. Но при покупке есть гарантия, и никто не отменял диагностики. Удачи!!!
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
|
|
|
# 25
02.06.2009, 15:07
|
|
А сколько стоит наш новый голый двигатель 3,0 дизель,кто знает?
|
|
|
# 26
02.06.2009, 15:16
|
|
В районе полумиллиона, мне так озвучивали в сервисе. Но наверняка по своим можно дешевле найти
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
|
|
|
# 27
02.06.2009, 15:42
|
|
тут в автомире на днях ТНВД предложили поменять за 211 000. про ДВС и подумать страшно
|
|
|
# 28
02.06.2009, 16:08
|
|
где-то тут на нашем сайте недавно видел новый движок за 220...
|
|
|
# 29
03.06.2009, 08:01
|
|
Все закончился мой двиг окончательно. Вчера полность дефектовали. Вердикт - только замена. Разбило все посадочные в блоке под балансирные валы. Короче ремонт точно не вариант. Уже ищу контрактный. Пока самое дешевое предложение 140 000. Пробега 93000, 2003 год. Контора наша Челябинская, мне не известная. Ищу дальше. Звонили прибалты (я у них на сайте запрос оставил), какой-то балт-что-то там. Есть за 140 000, 2002 года с пробегом 130 тыс, цена без навесного (в т.ч. без турбины и тнвд). Если он же с навесным, то уже 170 цена. У них же есть "абсолютно новый" без навесного за 210. Это то, что касается цен на двигатели. На разных сайтах через поиск я их много нашел. Но не хоца "по объявлению" покупать. Ищем через проверенные конторы дальше. Если кто чем может, пишите.
|
|
|
# 30
03.06.2009, 10:21
|
|
Если 30-й брать, то только после 2004 года... Иначе есть риск напороться на очередной бракованый... Но и цена будет значительно выше! Тогда, как мне кажется - выбор твой должен быть в сторону 42-го турбового))
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|