Как я сверлил катализатор. Фотоотчет.

[KoSoi GlaZ]

чтобы проверить катализатор необходимо померять выхлоп на газоанализаторе(даже если стоять рядом с заведённой машиной, будет пахнуть выхлопами не так как у всех, но это совсем не точный анализ) , посмотреть работу лямбды можно (если каталик забит работа датчика будет минимальной, т.е. показания могут быть маленькими).

[ho/sir]

Сообщение от KoSoi GlaZ посмотреть работу лямбды можно (если каталик забит работа датчика будет минимальной, т.е. показания могут быть маленькими).

а сделать я так понял самому это не просто? в сервис нужно ехать? есть у них такая услуга? просто диагностировать? или... ?

[KoSoi GlaZ]

ехать надо место где меряют СО !!!(различные настройщики карбюраторов, ремонт глушаков, катализаторов и прочее)

[Mike1000]

Сообщение от amyudin теоретически должен снизиться т.к. сопротивление на выпуске уменьшается расход снизился точно, но не могу сказать на сколько еще не мерил Автору: кстати как там у тебя дела со второй лямбдой обстоят? чек больше не загорался?

нет больше не горел, и движок работает как часы

Сообщение от ho/sir Mike1000, все остальное тоже менял или что?

ничего не менял, все только мыл и чистил

[TIPOk]

сегодня пробил катализатор, делов на 30 минут, единственная проблема ето открутить сам катализатор от коллектора, три дня поливал ВДшкой.
Отделил от коллектора, поставил каталик на пол, взял фальшвал ( делался чтобы сцепление менять, но можно использовать и монтажку любую ) и забил его молотком в коллектор, идет хорошо, усилий больших применять не пришлось, когда кончик фальшвала показалса с противоположной стороны просто выковырял все отверткой. По окружности банка с внутренней стороны корпус каталика обмотан чем то типа ваты, как я понял ето теплоизоляция, ей тоже в мусор. Почистил полость где были соты, протер тряпочкой смоченной в салярке, продул воздухом, его и коллектор, и скрутил все обратно. в дальнейшем буду выпуск делать полностью из тонкостенной нержавейки диаметров 50мм :о)
если надо фото потом выложу.

[Gizmo]

Привет!
Какой у тебя двигатель, и появилась ли разница при езде?

[TIPOk]

qg15de двигатель, разница не знаю, ибо движок есчо не собран, да и ездил я на нем год назад, так что уже и не вспомню как она бегала на стоке :о) сорри

[Gizmo]

Сообщение от Mike1000 Пробег 90тыс. Перестала тянуть машина, делал все в комплексе: бензонасос, дросель, форсы, катализатор

Мих, а что делал с насосом, дроселем и форсунками?

[Igor_by]

У меня тоже check горит на almera 1.8 бензин. Тоже катализатор неисправен пишет. Удаляем ошибку заводим двигатель опять появляется. Но мощность в норме и постороних шумов нет. двигатель работает очень тихо.
Может ли причина ошибки чека не в катализаторе а в чем то другом? Хотя на машине пробег уже 178000 и катализатор барахлит.

[TIPOk]

умерший катализатор может и не отражаться на кривой мощности и момента, т.е. если он умер, тачка будет также тянуть, проблема в том что, когда умирает катализатор, он разваливаетса, у меня например ячейки были черезвычайно хрупкие, продавливались пальцами, кстати на двигателях qg18de когда катализатор начинает сыпаться, то пыль попадает через выпускной коллектор в двигатель, где задирает цилиндро-поршневую группу. а ошибку он будет показывать, т.к.есть разница разница в показаниях датчиков кислорода ДО каталика и ПОСЛЕ практически неизменна, что говорит о том что он, катализатор, не исправен.