Рычаги верхние кто подскажет .

[Чиф]

Сообщение от M.A.D G.U.N Насчет установки-все рычаги необходимо затягивать только динамометрическим ключем!!!Причем необходимо сначала закрепить на подъемнике, а потом дать постоять под нагрузкой собственного веса около 30-40 минут и потом вновь на подъемник. Иначе даже качественную деталь можно угробить.

Не думаю, что при затяжке рычага можно что либо перетянуть. Кто рычаги разбирал - знает, что внутренние сепараторы довольно массивны и имеют внушительное сечение. При затяжке они упираются друг в друга и по расчету изготовителя не создадут дополнительной нагрузки на пластиковые вкладыши. Чтобы их сплющить и "перетянуть" нужно быть ну ооочень сильным и давить гайкой не на 17.

Сообщение от diw ..наружние провернулись

Дык пишите, что это у сайлентблоковых. Те рычаги которые на подшипниках, неважно какого исполнения: трения или качения, можно хоть запроворачиваться, ничего не случится - они так работают.

Сообщение от Goodween Подшипники мощные по всему, потому, что раскачать рычаг, прикрепив его сверху и раскачивая за низ, поперег оси (тоесть пытался выявить люфт) я не смог.

[DokOk]

Поменял верхний рычаг правый на китайский а он оказался на подшипниках. Но еще на нем не ездил как проеду отпишусь?

[Алекс SRI]

А че за фирма китайских рычагов ?

[Goodween]

Я видел на подшипниках фирмы Febest. На Экзисте 1200р.

[Шварц-папа]

Запишите и мой голос против рычагов "555". Первый заскрипел через 2000км, второй - через час езды после установки!

[kolega]

Поставил себе 555 пройдено 35 000 км. полет нормальный !