Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Servo вне форума Servo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Nissan Almera N15 1.4
Старый #21   15.03.2009, 19:55
По умолчанию
SMX-S это синтетическое масло. Синтетика при изменении температур меньше изменяет свою вязкость чем минералка.
Ответить с цитированием
onyx007 вне форума onyx007    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: NISSAN ALMERA N15
Старый #22   07.07.2009, 15:29
По умолчанию
Я тоже из лучших побуждений после 160т км пробега решил сменить масло в коробке. Когда отвернул сливную к моему удивлению масло слилось как новое, выработки было конечно многовато, но за 160т пробега наверное нормально.
Из известной мне до этого информации, лучше всего родное масло, т.к. синхронизаторы в коробке делаются из специального латунного(или какого то сплава) и если залить не то(а в масло добавляют спец присадки), то они могут как то окислиться, или если например залить супер синтетику, то она будет образовывать слишком прочную масляную плёнку на синхронизаторе, что ухудшит его работу...
Прочёл Мануал, Залил полусинтетику ZIC только не 75W90, а 80W90, как по мануалу API-GL4. И что же, передачи стали включаться хуже, грубо, без такой лёгкости как было раньше! Они конечно включаются но такое ощущение что синхронизатор стал работать хуже!
Что посоветуете? минералку? найти оригинальное масло?(оно вроде тоже минеральное). Жду совета, пока катаюсь так.
Ответить с цитированием
Servo вне форума Servo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Nissan Almera N15 1.4
Старый #23   07.07.2009, 17:04
По умолчанию
Сообщение от onyx007 Посмотреть сообщение
Я тоже из лучших побуждений после 160т км пробега решил сменить масло в коробке. Когда отвернул сливную к моему удивлению масло слилось как новое, выработки было конечно многовато, но за 160т пробега наверное нормально.
Из известной мне до этого информации, лучше всего родное масло, т.к. синхронизаторы в коробке делаются из специального латунного(или какого то сплава) и если залить не то(а в масло добавляют спец присадки), то они могут как то окислиться, или если например залить супер синтетику, то она будет образовывать слишком прочную масляную плёнку на синхронизаторе, что ухудшит его работу...
Прочёл Мануал, Залил полусинтетику ZIC только не 75W90, а 80W90, как по мануалу API-GL4. И что же, передачи стали включаться хуже, грубо, без такой лёгкости как было раньше! Они конечно включаются но такое ощущение что синхронизатор стал работать хуже!
Что посоветуете? минералку? найти оригинальное масло?(оно вроде тоже минеральное). Жду совета, пока катаюсь так.
Залей CASTROL SMX-S 75W85 и будет тебе счастье! Давно проверенно, я об этом уже неоднократно писал.
Ответить с цитированием
Mitek13 вне форума Mitek13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кронштадт; Авто: nissan almera n15
Старый #24   10.07.2009, 12:50
По умолчанию
У меня как то сальник штока рычага потек, заменил его ну и заодно масло тоже заменил, пробег 240 тыс. масло до этого не менялось, так вот оно было чистое, а теперь передачи нормально втыкаются но стал рычаг дребезжать время от времени
Ответить с цитированием
swensed вне форума swensed    
Начинающий клаббер
Откуда: Сочи; Авто: nissan almera
Старый #25   28.09.2011, 12:31
По умолчанию
Эта тема уже два года назад обсуждалась,а я только сейчас задался вопросом нужно ли мне менять масло в коробке.Механика 96-го года.103 тысячи пробега.Вроде бы по-туже стала переключаться.
Ответить с цитированием
Alexxx15 вне форума Alexxx15    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МСК; Авто: Almera N15 GX
Старый #26   28.09.2011, 12:54
По умолчанию
Сообщение от swensed Посмотреть сообщение
Эта тема уже два года назад обсуждалась,а я только сейчас задался вопросом нужно ли мне менять масло в коробке.Механика 96-го года.103 тысячи пробега.Вроде бы по-туже стала переключаться.
за 15 лет 103 тысячи пробега?
тут уже даже по времени пора менять.
Ответить с цитированием
veny вне форума veny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самоварная; Авто: nissan almera n15 97г. 1.4л, хетч
Старый #27   04.10.2011, 10:44
По умолчанию
народ а как узнать какая коробка и какой обьем масла нужен?
Ответить с цитированием
Ollegavr вне форума Ollegavr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: К-Уральский; Авто: N15 1.6 GX 01/1998 МКПП
Старый #28   04.10.2011, 17:10
По умолчанию
заглянуть в электронный мануал,который выложил 100nx. там есть ответы на все вопросы.
__________________
Скупой платит дважды.Тупой-трижды.А ДУРАК-ВСЕГДА!!! You get what you pay for !
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook