Осторожно - запаска

[AlPan]

Поддерживаю коллектив. Конструкция гавно полное.
Сколько раз снимал запаску, столько нарывался на застревание крестовины. Обрезать плассмаску дело нужное.
Один раз закусило цепь - ни туда ни сюда не крутилась. На шиномонтаже мужики аж двоем под машину залезли, разными железяками тыкали-били. Два часа матерились. Что с этим делать непонятно. Одной смазкой не решишь.

[ИгАрь]

Однозначно отпилить, оторвать или ещё каким-нибудь способом укоротить пластмассовую направляющую, штырь западает и если запаска в положении "поднята", дооооолго будете ключик доставать.
Я отломал эту направляющую на третий раз, после очередной истории с доставанием ключа, который запаску опускает.
В положении запаска "опущена" вынуть ключ труда не составляет, просто направить его снизу, куда надо.

[ak-74m]

Суть проблемы: никак не выходит снять запаску на недавно приобретенном авто. В наличии две железки: прут с насадкой на конце и рукоятка с соответствующим отверстием по середине. Так вот первый девайс как и положено вставляется в отверстие над задним бампером, но наконечник не фиксируется, т.е. при вращении устройство тупо проворачивается. Что-то разглядеть не получается (слишком узко и темно ). Может быть не весь механизм для снятия запаски передан с машиной? Кстати, на европейцах принцип крепления/снятия запаски иной?

[serga]

тоже самое, только есть ещё одна часть ( удлинитель), всего три части!

[ak-74m]

а какие наконечники у этих частей (кроме рукоятки)

[Shurik]

Инструмент из трёх частей. Тот, который уходит в колодец, с Т-образным наконечником, к нему стыкуется удлинитель с четырехгранниками и в конце балонник - в качестве воротка.

Думаю, как пользоваться можно найти в инструкции по эксплуатации в факе. И почитайте предупреждения выше в ветке.

[ak-74m]

ок, каюсь, впредь внимательнее буду. Значит отсутствует у меня т-образная часть. Придется заказывать

[Shurik]

Если только ее, то в районе 500р будет стоить.

[Ронин]

Прочитал всю ветку. Решил посмотреть, а как там в моей машинке. Вышел во двор, открыл свежепокрашенную пятую дверь, нашел в багажнике все три железки и отверстие, в которое они должны вставляться. Фонариком надо посвечивать однозначно. Собрал всю конструкцию и начал вертеть. Входит и выходит! Входит и ... замечательно выходит! Колесо опускается и поднимается! Соседи-автолюбители заитересовано смотрели за моими манипуляциями, похоже такая система извлечения запаски большой эксклюзив.
Принимая во внимание вышеизложенное у меня вопрос: А какую железку из трех все пытаются укоротить для удобства процесса?

[Shurik]

Не железки, а пластиковую трубу-направляющую, которая под днищем.