Сгорает ли муфта?

[К001]

Сообщение от revolver А нету у нас моментального расходометра, а понять бы это надо. А у кого с M-CVT как у меня? Мы практикой доказать не можем. Дык прекращается или нет?

Да наверняка прекращается, чай японцы не дураки. Вообще можно воткнуть в диагностический разъём «маршрутный компьютер» (коих сейчас как грязи развелось, в любом магазине за 1500–2500 рублей) и увидеть, в частности, мгновенный расход. Он ведь на шине данных есть, просто наш БК его не показывает (наверное, решили не перегружать интерфейс «лишними» цифрами).

[revolver]

Сообщение от К001 Да наверняка прекращается ....

А вот то что ты утверждаешь? Доказать можешь? Очень эта тема заинтересовала...

[auditor]

Сообщение от ZUZU77 со скорости 60 при включении "L" машинку остановил через метров 50!

Лучше так не делать, колодки по всякому дешевле вариатора будут.

[К001]

Сообщение от auditor Лучше так не делать, колодки по всякому дешевле вариатора будут.

Да я думаю, что умная электроника вполне себе бережёт вариатор, не так уж сильно она им тормозит (у меня, во всяком случае (2.5 M-CVT)).

[auditor]

Беречь то она его бережет, только здоровья это вариатору не добавляет. Тут кстати в декабрьском "За рулем" есть статья про вариаторы, ну типа что ему хорошо, а что - смерть.

[vvm69]

Недавно был такой прикол Зарюхался в снег по самые уши даже дверки не открывались Ну думаю пипец так как механика давай ее покачивать в разные стороны и вдруг включаю скорость а машина стоит не реагирует как будто привода обрезало у меня аж все опустилось ну думаю нештяк по буксовал, заглушил машину завел и все вернулось в нормальное положения.

[Migel]

На авто стоит такой же вариатор как и на Mitsubishi Outlander XL 2,4.
Первые модификации его сгорали после длительного перегрева. После таких последствий сделали блокировку, которая заключается в том что зад просто отключается.
Как это реализовано на X-Trail - ХЗ... :-(

[auditor]

Сообщение от Migel Первые модификации его сгорали после длительного перегрева ...сделали блокировку... зад просто отключается.

А в чем тут связь ? Как отключение зада спасет от перегрева вариатор? В современных вариаторах при возникновении перегрева он просто блокируется и машина стоит до тех пор пока температура не придет в норму.

[Migel]

Сорри - имел ввиду муфту. Она на Аутлендерах сгорала. И по поводу ее одинаковости с Трейлом - не факт.
И как это у меня в башке все так смешалось? наваждение, блин, какое-то...
Еще раз - sorry!... :-(((

[serg56]

хочу кинуть свои пять копеек.Так как выбрал Х именно из-за полного привода который позволяет немного лазить по г-нам. Перелопатил много литературы и понял что у нас при блокировке муфта блокируется действительно жестко и не перегревается. Для любознательных:
"Купи Авто" №3 от 2008 года, статья "Х все, что надо знать при покупке", стр 21:",,,у него правильно настроена трансмиссия.В режиме LOCK муфта подключения задних колес действительно блокируется жестко и не отключается из-за перегрева,,,,".Это не теория - действительно ездил, буксовал и поэтому могу отвечать за свои слова."

Вот такая у нас машина и нельзя ее сравниать в этом плане с Аутом,Фордом,Пежо.