Форсунки омывателя фар - какие лучше?

[SVVAYL]

Сообщение от zima69 Попробую с WD.

Если в "форсах" присутствуют резиновые уплотнители, и они не маслостойкие ,то они могут придти в негодность, т.е. разбухнуть и вывернуть из посадочного места или вообще заклинить форсунку. Силикон на морозе не густеет.

[Андрей 1960]

Сообщение от Almerdriver .... надеюсь вы не из таких.

Almerdriver, я из таких, у кого переключатель "наружного освещения" в подавляющем большинстве случаев находится в положении "auto". По этой причине, "видно дорогу", или нет - решает датчик внешней освещенности автомобиля. Почти всегда я с ним согласен.
А в качестве ДХО я использую ПТФ. Именно - как "дневных". При любом - автоматическом, или принудительном - включении "главных" фар они - ДХО - отключаются.
А ещё я "из таких", которые "инструкцию":

Сообщение от Сергей Ткачев ...на время омывания выключаешь свет (днем) и после промывки включаешь свет. .... в скобках написано ДНЕМ

- понимают буквально... Поэтому с меня кружка пива - если Вы покажете на видео - как Вы делаете этот "фокус":

Сообщение от Almerdriver ...поставить свет в а́вто и включить габариты

Добавлено через 1 час 7 минут

Сообщение от zima69 но вот на каком-то форуме прочитал, что у человека, с вытащенным предохранителем и соответственно с бездействующими омывателями растрескались подводнЫе шланги.

Совершенно непонятна связь между предохранителем и шлангами...

[дмитрийА]

Сообщение от Андрей 1960 в качестве ДХО я использую ПТФ

Так птф работают только совместно с ближнем светом фар....

[Андрей 1960]

Сообщение от дмитрийА Так птф работают только совместно с ближнем светом фар....

У Вас, может быть, и "только совместно". А у меня работают так, как надо мне.
Если нужны ДХО, то сами по себе. Если нужны ПТФ, то "совместно с ближнем светом".

[дмитрийА]

Птф не штатные?

[Андрей 1960]

дмитрийА, самые что ни есть штатные. Но что-то тема уходит "в другую степь"

[zima69]

Сообщение от Андрей 1960 Совершенно непонятна связь между предохранителем и шлангами...

Ну я понял, что шланги были без жидкости, плюс внешнее воздействие и как результат растрескивание.

Сообщение от SVVAYL Силикон на морозе не густеет

Получается силиконовой смазкой обработать лучше.

[Андрей 1960]

Сообщение от zima69 Ну я понял, что шланги были без жидкости, плюс внешнее воздействие и как результат растрескивание.

Ну давайте раскинем... "Внешнее воздействие" - оно есть в любом случае. Хоть с предохранителем, хоть без оного. "Шланги без жидкости"... Как работают наши форсунки? За счёт давления, создаваемого насосом. Моторчик включился - насос заработал - давление в шлангах повысилось - форсунки выдвинулись и начали прыскать на фары. При выключении моторчика давление быстро падает - форсунки задвигаются на место - часть жидкости останется в шлангах. Если не оставлять бачок омывайки долгое время - особенно в теплый период - пустым и при условии, что форсунки закрыты герметично, жидкость в шлангах будет всегда. Так с какой стороны ждём растрескивание шлангов?

[Сергей Ткачев]

Андрей 1960, Не знал. Попробую

[Андрей 1960]

Сообщение от Сергей Ткачев Андрей 1960, Я так понимаю, что некоторым ПДД не писаны, можно для таких и ночью без света

Если Вы "так понимаете", то это уже ни от кого - кроме Вас - не зависит.
Для меня ПДД - свЯты.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Сергей Ткачев Андрей 1960, Не знал. Попробую

Вы текст изменяете быстрее, чем я успеваю отвечать.
Не вполне понял: чего Вы "не знали" и что собираетесь "попробовать"?