|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 21
20.03.2011, 23:28
|
|
я за рулем с 1989 года. Машины разные были, но балансировку только при смене резины делал и проблем не помню. Только на таврии проблемы были т.к. там диски гнулись и их выправлять и балансировать приходилось. Неужели кто-то это по расписанию в 3-4 тыс. делает?
|
|
|
# 22
20.03.2011, 23:49
|
|
Сообщение от Максим87
Неужели кто-то это по расписанию в 3-4 тыс. делает?
|
Официально за рулем с 87, делаю балансировку: летом раз в 3000км, зимой чаще, т.к. на внутр. части диска спрессовывается до 100гр грязи
Последний раз редактировалось Boxxer, 20.03.2011 в 23:51.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 23
21.03.2011, 00:00
|
|
а экономически это выгодно? подшипники у жигуле копеечные были.
|
|
|
# 24
21.03.2011, 00:24
|
|
Сообщение от Максим87
а экономически это выгодно?
|
Скорее это технически правильно...
А экономически....., не знаю, я на машинах не экономлю.
|
|
|
# 25
21.03.2011, 20:23
|
|
Как-то тоже немного сомнителен плюс частой балансировки. Любая грязь на внутренней стороне диска отмывается, да и распределяется равномерно (если речь о налете). Шина тоже относительно равномерно изнашивается. Это если имеют место частые "юзы" по асфальту или удары, которые могут деформировать шину-диск, или поджевывает вследствие неверного схода-развала... Тогда еще можно понять.
А так разбалансировка довольно заметна при езде. Зимой, например, когда снег-лед налипает, сразу трясти на скорости свыше сотни начинает. Если нет видимых легко устранимых причин биения, а биение есть, тогда и балансировать стоит кмк.
__________________
Никогда не говори никогда
|
|
|
# 26
21.03.2011, 21:20
|
|
Да, в принцыпе, понятно что обслуживая какой-либо узел раз в пять чаще чем положено, продлеваешь ему жизнь, но только это перебор как мне кажется.
|
|
|
# 27
21.03.2011, 21:27
|
|
Говорил же, что биение руля это последняя стадия дисбаланса. Проехав, даже аккуратно, после балансировки 300-500 км. уже будет дисбаланс в несколько грамм, а ходовка страдает больше всего когда руль еще не бьет, т.к. ни кто обычно не рыпается балансировать, пока руль из рук вылетать не начинает. А по поводу грязи, котороя, да, спрессовывается равномерно, а вот отлетает обычно кусками, и не посностью, от моек керхером.
У каждого свой подход к авто, и говорить, в данном случаи что лишнее или перебор, а что нет - неуместно.
|
|
|
# 28
21.03.2011, 21:41
|
|
Извините, я правда не хочу Вас разозлить, но это все похоже на шутку))
|
|
|
# 29
21.03.2011, 22:00
|
|
У трейла, кстати, биение не столько на руль, сколько на корпус передается (по моим наблюдениям). Вибрация начинается.
__________________
Никогда не говори никогда
|
|
|
# 30
21.03.2011, 22:08
|
|
Биение на корпус - зачастую задние колеса дают.
Ну какие могут быть шутки, все как есть! Я же не шучу что например машину мою каждый день, а сейчас 2 раза в день, грязно очень...
Последний раз редактировалось Boxxer, 22.03.2011 в 14:18.
Причина: Убрал лишнее
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|