Patrol vs Isuzu trooper

[Oleast]

Сообщение от Radimir кто сможет летом без охл. жидкости на груженной своей арбе спокойно хотя бы 50км доковылять до хаты за раз без последствий для ДВС???...

Ну это уже по-моему на грани фантастики для любого авто...

[vao]

я чето не догоняю. если исудзу так хорошь, что ж Вы думаете то еще? покупайте его

[Radimir]

Сообщение от Oleast Ну это уже по-моему на грани фантастики для любого авто...

Это случай из моей жизни - но каждый день я так не езжу...

Сообщение от vao я чето не догоняю. если исудзу так хорошь, что ж Вы думаете то еще? покупайте его

У меня есть даже два исузу... трупер и и-280... патруля и ниссана еще не было...

Исузу ничем не хуже Патруля с моей точки зрения, но:
1) я планирую прибавление в семействе а патруль побольше;
2) патруль потяжелее и помассивнее - после последнего ДТП захтелось мне что нить более массивное...
3) рынок исузу раз в 10 меньше патрулевского - итого найти хороший экземпляр дизеля и притом с механикой - нереально, текущая машина подвернулась оч. удачно но случайно...
4) Линейка труперов снята с производства и у нее нет будущего...
5) Патруль легенда - не меньшая чем трупер - нужно и это поробовать в жизни как и хамму...

И вообще мои вопросы к вам это не рисовка, просто действительно возьму в этой половине года патруля... трупера и марвика палнировал - взял, марвика притащил №1 экземпляр в алматы... патруль давно в планах... кто-то авто берет не глядя, сам я точно хочу просто знать с чем я столкнусь взяв Патруль...

Без обид...

[Oleast]

Сообщение от Radimir рынок исузу раз в 10 меньше патрулевского - итого найти хороший экземпляр дизеля и притом с механикой - нереально, текущая машина подвернулась оч. удачно но случайно...

Найти достойный экземпляр Патруля в нашем городе тоже очень проблематично...
Я так понимаю, Вы хотите приобрести европейского патруля( Германия, Нидерланды и т.п) 98-99г?
На автобарахолку в Каскелен ехать не советую, Патруль в хорошем состоянии там редкость (в основном утопленники, конструкторы, сильно битые и "уезженые" авто)

[Radimir]

Сообщение от Oleast Найти достойный экземпляр Патруля в нашем городе тоже очень проблематично... Я так понимаю, Вы хотите приобрести европейского патруля( Германия, Нидерланды и т.п) 98-99г? На автобарахолку в Каскелен ехать не советую, Патруль в хорошем состоянии там редкость (в основном утопленники, конструкторы, сильно битые и "уезженые" авто)

то-то и оно, потому пока ничего и не взял...

[Oleast]

Сообщение от Radimir то-то и оно, потому пока ничего и не взял...

У меня знакомый в прошлом году приобрел европейского 61 патрол 2,8л 98гв, (битый, утопленик) за 22т$, вложил еще 12т$ теперь ездит ненарадуется!
Удачи!

[vao]

Радимир, для каких целей, всё же, Вы хотите Патруля купить? Может правда стоит искать ТД42, еще лучше - с турбиной.

[Radimir]

Сообщение от vao Радимир, для каких целей, всё же, Вы хотите Патруля купить? Может правда стоит искать ТД42, еще лучше - с турбиной.

Соображения следующие - вообще у меня сейчас два джипа (трупер и марви) и новый пикап (изя и-280)... Поскольку еще помимо городской есть коттедж в пригороде в горах, то хозяйственной деятельностью приходится заниматься регулярно... На пикапе многое можно перевести но длинномеры лучше возятся на внедорожниках кузов-универсал... Трупер всем хорош, но там у меня нет релингов чтоб по уму иногда ставить багажник... Марви - длинная машина - такая же база как и у патруля, есть релинги, но салон почти такой же неудобный как у сюрфа (как у всех пикапообразных джипов) во втором ряду, и автоматы не люблю дюже - брал сию машину для супруги - не хочет ездить... а так марвик вполне универсальная хорошая крепкая машина - на багажнике запросто возил металлошифер листы 6м длиной... Но помимо перевозки поклажи на багажнике еще обычно везешь в горы все семейство + тещу + собаку + кошку + клетку с попугаями + вольер с ежиком... Вообще хочется совместить эту процедуру с некоторыми удобствами - чтоб кошк мог ехать разнесенно от собаки а не лез с шипением на голову...

Вообще можно пересаживаться с одной машины на другую, но это утомительно, на двух машинах можно ездить а вот на трех уже гемор, да содержать накладно не только по деньгам... Особенно когда персаживашся с Трупера (4.7м) на И-280 (5.4м) - то острое ощущение габаритов теряется - даж пару раз сносил отъезжающие ворота на И-280, обычно заезжаю в ворота задом даж с закрытыми глазами, а тут Ба!!! - да это же не трупер, я на шаланде (и-280) - хрысть - каюк чугунному ролику, а задняя оптика дает трещину... Патруль по габаритам думай ближе к И-280, короче на 40см, но и пошире на 10см... разница думаю будет менее заметна...

Соответственно я патруль позиционирую так - крепкая надежная комфортная вместительная машина (как трупер), длинномерка на которую прсто поставить багажник (иногда) и перевести длинномерный груз (как марви) - и все это сразу - своего рода два одном - трупер+марви сразу...

Главное чтобы этот девай не опорожнял быстро карман - трупер это где-то 0.11-0.12$/1км все суммарные затраты...

Ну и чтоб машина была двойного назначения - не исключаю развитие в Казахстане событий по чеченскому/осетинскому/иракскому/афганскому и проч. сценариям... на трупер у меня даже заготовлены броне щитки есть на переднюю часть... если что должна быть возможность всем семейством быстро рвануть на двух машинах от границы китай-казахстан на дислокацию в РФ...

Касательно ТД-42, мощь и так например у RD28 можно просто увеличить на 20-25%, крутящий момент на 30-35%... есть методы... 42-й - на него у нас налог большой и з/ч редкость, экономики не будет необходимой точно... этот двс уж точно наверно для дакара разве только...

В гонках не участвую, драгах тож, оффроуд для развлекухи не люблю... и так практических задач хватает... вот например объезжал по ГАИ-ный патруль - под шафе ломился через горный перевал по тропам, или по ночи заимствовал безвозмездно на карьере песок и гальку и тож по садам через горы... для этого даж лифтнул пикап... занимался еще вот освоением земель... Тонну туда с народом отколбасишь, тонну сюда... грязи по колесо... вот и вся романтика и нафига самому без надобности в грязь лезть...

[vao]

если удастся найти патрол с тд42, попробуйте его, попробуйте проехаться. Если понравится и его неспешность Вас устроит, то для дальних перегонов и просто как рабочая машина - это идеальный вариант. Затрат не будет.

можно и Y60.

[Radimir]

Сообщение от vao если удастся найти патрол с тд42, попробуйте его, попробуйте проехаться. Если понравится и его неспешность Вас устроит, то для дальних перегонов и просто как рабочая машина - это идеальный вариант. Затрат не будет.

он тоже шестерка??? налог не нравится - 3тонны солярки в год модно взять в 10 раз больше чем на РД28... не охота попадать под особую заботу налоговиков - чтоб в январе уже звонили а когда вы заплатите налог на авто??? а так бы я взял форд эскершн с 7.2л куммунисовским дизелем

42 это вещь - дура утянет кого угодно - тода даже меня на мавике в два счета вызволил Патр42-ка...

В алматы в данный момент только один экземляр на продаже и то 60-й и сильно подуставший - смотрел сам:
http://kolesa.kz/a/search/?cat=3&mar...=&color=&text=

Хочу 61-й кузов однокож точно...