|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 21
26.09.2008, 20:30
|
|
Я пятую на 90- 100 км.час врубаю ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
|
|
|
# 22
29.09.2008, 11:14
|
|
3 передача с 40 до 80/90км/ч
4 - 80-100/110 км/ч
5- 100-выше км/ч
Не забывайте про крутящий момент, именно в его диапазоне двигло работает на свою 100% самоотдачу, пример у 1,8 это 4000 оборотов.
__________________
Мне нравяца пуськи!
|
|
|
# 23
29.09.2008, 16:39
|
|
хм. У меня трасса
5я- 80+ км\ч
4я 60+
В режиме обгонов
2я от 60 до 100км\ч (до сотки редко)
3я от 100 до 130 км\ч ( иногда до 150 если очень нужно за кемто успеть. Обороты в отсечку)
4я иногда от 100 если нет встречных машин и можно спокойно обогнать. Бывает даже на 5й
|
|
|
# 24
29.09.2008, 18:05
|
|
Сообщение от Crazyik
В режиме обгонов
2я от 60 до 100км\ч (до сотки редко)
3я от 100 до 130 км\ч ( иногда до 150 если очень нужно за кемто успеть. Обороты в отсечку)
|
Сочувствую движку и кошельку на бензин... Не надо в отсечку, пик 4000-5600 максимум, набрал - переключись
__________________
Мне нравяца пуськи!
|
|
|
# 25
29.09.2008, 23:36
|
|
Про режим обгонов - солидарен. Ползущие длинномеры обгоняются с третьей или со второй передачи, а если гружёный то тем более. Про объём 1.8 не комментирую. А вот зачем движку сочувствовать не знаю, кратковременные высокие обороты кмк не во вред, тем более ниссановским высокооборотистым.
ЗЫ: особенная актуальность на некоторых перегонах Е105.
__________________
Последний раз редактировалось Borisovich, 29.09.2008 в 23:40.
Причина: особенная актуальность на некоторых перегонах Е105
|
|
|
# 26
30.09.2008, 01:21
|
|
Сообщение от MacVit
Сочувствую движку и кошельку на бензин... Не надо в отсечку, пик 4000-5600 максимум, набрал - переключись
|
Чего вы ему сочувствуете? Безопасные обороты, расход в районе 7-8 по трассе.
|
|
|
# 27
30.09.2008, 01:25
|
|
Сообщение от Borisovich
Про режим обгонов - солидарен. Ползущие длинномеры обгоняются с третьей или со второй передачи, а если гружёный то тем более. Про объём 1.8 не комментирую. А вот зачем движку сочувствовать не знаю, кратковременные высокие обороты кмк не во вред, тем более ниссановским высокооборотистым.
ЗЫ: особенная актуальность на некоторых перегонах Е105.
|
+1 высокооборотистые двигатели ниссан, только и проявляют себя на высоких оборотах, двигатель круттиься в отсечку и говорит, сними ее я дальше покручусь)) У друга фокус к 6 тыс он у него говорит "я щя выйду" =)
в догонку
http://www.youtube.com/watch?v=ZnGKl...eature=related
сколько там 10? или 11 тыс?))) С родными мозгами крутиться до 7 только)
|
|
|
# 28
30.09.2008, 02:37
|
|
Там двигатель стоит sr16ve )) А вообше прикольно вас 16 наблюдать при обгоне со стороны на трассе ))
|
|
|
# 29
30.09.2008, 11:21
|
|
Последний раз редактировалось Crazyik, 30.09.2008 в 11:55.
|
|
|
# 30
30.09.2008, 14:59
|
|
cosmos, с твоей колокольни может и прикольно, но в действительности альмера относительно легко держится на трассе в легковом потоке (например диапазон 100-140 км/ч), только обороты приходиться держать чуть повыше чем например в сонате. Тоже самое на обгонах "тракторов", алька пульнёт со второй, и почти та же динамика у более мощных авто например с 3-й или 4-ой передачи и соответственно более низкие обороты. В чём твой прикол расскажи, поделись с народом. Про машины более 250 лошадей не говорю и не сравниваю. Вот с них то наверное и прикольно наблюдать, так как в потоке на трассе они не задерживаются.
__________________
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|