|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 21
22.08.2008, 10:02
|
|
...помеха для бродов - долбаное газоновское зажигание... и пакеты одевал, и перчатки резиновые, и герметиком пробовал - ничего не помогает (ставил военный трамблёр с бронированными проводами - бесполезно)... дизель надо ставить
А по глубине - в июне заглох по грудь в воде вода мутная была и брод маленько смыло... На лебеди до берега - замена трамблёра и всех "кишков" - дрынь и поехали
ИМХО с дизелем Уралу не уступит...
|
|
|
# 22
22.08.2008, 10:06
|
|
Насколько мне известно, "патруль" спокойно берет броды "по грудь в воде" (не, я таких не брал, но есть другие люди). Правда, блин, чертов генератор...:-( А потом "Урал" просто выше, если за ним на шишке - только крыша будет видна из-под воды.:-)
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
|
|
|
# 23
22.08.2008, 10:20
|
|
...я по грудь за рулём сидел прибл на уровне крыши Патруля
|
|
|
# 24
22.08.2008, 10:24
|
|
Антон, я говорил со слов владельца про вес шишиги, и сравнивал со своим - у меня снаряженка 2800 счас. Так что 3640, против 2800 (а ведь силовухи у мну нету, а с ней еще стольник надо накинуть) не так уж и страшно выходит разница. Насчет примастырить ТД42 к шишиге - наверно можно, только во сколько обойдется - вопрос интересный.
Что касается мостов 66го - то их ставят за железность конструкции и наличие двух эффективных самоблоков.
|
|
|
# 25
22.08.2008, 10:28
|
|
ТД-42 ставить дорого и хлопотно, проще тракторный - он и по ремонту простой, как 5 копеек, и цена в районе 30тыр (б/у)... Сварка есть - буду мастырить - тока время найти нужно
|
|
|
# 26
22.08.2008, 12:05
|
|
...я по грудь за рулём сидел прибл на уровне крыши Патруля
|
:-)))
А сколько ТД42Т контрактный могет стоить? Ато уж очень интересно. Это на будущее.:-) Он, наверное, полешхе будет тракторного-то? Да и расход тоже. А заодно и порезвее.
В тему: о езде под водой
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
|
|
|
# 27
22.08.2008, 12:56
|
|
вес движка и резвость совсем не интересуют - нужна банальная дурь на низах, тогда можно и понижайку не врубать...
Для заплывов - шнорхель 100мм оцинковка и глушак торчат за кабиной по крышу - ничё не протекает...
Если с дизелем заморока удастся - напишу о всех моментах...
|
|
|
# 28
22.08.2008, 18:14
|
|
Было бы круто. А-то я призадумалсо...
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
|
|
|
# 29
22.08.2008, 20:47
|
|
Но то,что самому подготовленному Патрулю до 66-го далеко-полный бред
|
Юра, нельзя еще забывать про развесовку, скосы, блокировки... В общем чего тут думать с шишигой ставим рядом патруля и смотрим. Моя ставка на шишигу однозначно!!! Видел просто как они лазают по бездорожью и склонам.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
|
|
|
# 30
23.08.2008, 01:15
|
|
Ребята,бессомненно у шишиги есть тоже плюсы,и один из них-что её не жаль(можно ездить по любым хащам и т.д.,и не беспокоится ни за что),что касается блокировок так есть АРБ для патруля,кстати интересная идея поставить на шишигу ТД42,у моего отца на работе есть шишига с тракторным движком,спрашивал у водителя как после карбюратора,он сказал что по сравнению с карбюратором-земля и небо,появилась большая тяга на низах,более економичный,нет проблем с преодолеванием бродов и т.д.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|