Антибактериальная обработка кондиционера

[Samm]

Спасибо за информацию! И еще вопрос подскажите кто знает!
Зимой кондей не включал,а весной после первого, второго включения вытекает в салон жидкость -на коврик пассажирского сидения,вроде не масло ! И так может приблиз. полстакана! Потом кондей работает вроде нормально ,но мне кажется не слишком сильно холодит!

[Vant]

Сообщение от Samm Спасибо за информацию! И еще вопрос подскажите кто знает! Зимой кондей не включал,а весной после первого, второго включения вытекает в салон жидкость -на коврик пассажирского сидения,вроде не масло ! И так может приблиз. полстакана! Потом кондей работает вроде нормально ,но мне кажется не слишком сильно холодит!

Возможно, что было забито дренажное отверстия для конденсата, потом размокло и прбилось (прочистилось). Для инфо при работе кондера из под машины в районе моторного щита должна капать водичка (конденсат).

[-ALF-]

Из опыта...
Взял машину весной, пришло лето - стал включать кондей.
Действительно - мерзкий запах(((
На ту беду (в моём случае наверное на удачу) навернулся у меня ТРВ клапан. Возникла необходимость замены. Естесственно стравливается весь фреон и снимается испаритель. У меня испаритель был не очень грязный, но я его всё равно продул. (а можно было и промыть) После этого остаток лета ездил с запахом только от ароматизатора))) Неприятный запах пропал напрочь.
В общем сделал вывод - при необходимости замены фреона - снимать и продувать/промывать испаритель. Полчаса делов.

[-ALF-]

И ещё, немного не в тему...
на http://www.freezer.ru/winter.shtml написано следующее...

Приезжает человек на ремонт по весне, дырочка находится, устраняется и даже газ в системе в должном количестве, а вот при включении компрессора кондиционера "холоду" нет. У некоторых машин этот злополучный ТРВ находится в подкапотном пространстве. В этом случае узел снимается, если он разборный, то разбирается, промывается и все работает дальше. Хуже, если ТРВ спрятан под приборной панелью, в этом случае приходится изрядно попыхтеть, чтобы только извлечь железяку на свет Божий. Конечно, данная операция стоит недешево и занимает огромное количество времени

и

И даже если восстановить герметичность системы, долить в нее пресловутое масло, сделать тщательное и долгое вакуумирование, то есть большая вероятность последующих сюрпризов.

ржунимагу! афтар, выпий йаду !! (с)

у меня клапан под приборкой, меняли. Вакуумирование делали. Все работы вместе с заправкой фреона и продувкой испарителя заняли минут сорок. (испаритель я сам продувал)
Денег взяли кажется 150р + 600р на фреон. Мож и другие цены, но я помню что вместе со стоимостью клапана мне это обошлось 1500р.