Не работает полный привод

[Саня 35]

Думаешь к официалам опять ехать, так опять разведут, скажут клапан залип опять))

[Alex Puff]

Он один у вас?

[Halera078]

Саня 35, так ты не спрашивай, а пускай распечатку неисправности сделают. От этого проще скакать, чем просто приехал, спросил, заплатил, ответили. В итоге ответили первое что пришло в голову. А по факту причина может совсем в другом скрыта и просто на поверхности.
Диагностика рулит!

[Саня 35]

Alex Puff, да, он к сожалению один, хорошо что хоть есть вообще.

Добавлено через 2 минуты
Halera078, ты не поверишь, дали распечатку после первой диагностики, где написано, что ошибок в работе полного привода не обнаружено. И как теперь им верить?

[Саня 35]

Записался на вторник к диллеру на диагностику, посмотрим, что скажет. О результатах напишу.

[Саня 35]

Всем привет! Итак, съездил я к диллеру и получил не очень приятные известия, муфта под замену. Диагностика ошибок не показала, 1,5 часа они искали в мануалах почему мигает 4WD, да потом искали о чем говорит частое мигание. Нашли, распечатали мне и самый старый и седой мастер говорит, по всем признакам муфта под замену. Но нужна разборка муфты, так говорит точно не сказать, а это говорит уже другая работа.Так что вот так.
Мужики, может кто-то менял сам муфту, сложно самому сделать? Или не стоит заморачиваться? Но и цена муфты конечно кусается, в б/у варианте от 10000, новая от 40000.

[Алексей t-30 colombia]

Всем привет. Ситуация такая, купил машину - полный привод работал, все хорошо. Было лето. Начались морозы, с заднего редуктора стало масло подкапывать. потом пропал полный привод. Сегодня был в сервисе. Элетрика работает, когда ставлю лок, крутишь переднее - вращаются и задние. но стоит немного придержать рукой задние(просто руку положить) они перестают вращаться. Около муфты все в масле. говорят потек сальник от холода видимо. Могло ли масло с редуктора попасть на муфту и она стала проскальзывать?
и еще вопрос - муфта ремонтнопригодна или только замена в сборе с редуктором?

[Halera078]

Алексей t-30 colombia, дружище, в основном вникал в принцип работы муфты на 31 кузове, на 30 думаю все идентично.
Это нормально, что ты Ее смог остановить руками Колесо . Нагрузка на зад идёт интеллектуально. Но на счёт 4вд не помню уже. В зависимости от нагрузки на двигатель и коробку, усилие передаётся на колёса.
Я бы посоветовал- Менять сальник, доливать уровень и проверяй под нагрузкой. На снегу к примеру. Останавливал кстати одно или оба колеса? Ведь нагрузка мередается на ось, а не на Колесо.
Где то был отчёт по разборке муфты. В нем была основная проблема-не понятно какое масло в ней используется. Человек так и не выяснил. Муфта герметична по отношению к редуктору и в ней своё масло. Опять же если электрика в порядке, эл обмотка в порядке, могли сгореть пакеты в муфте.
Как вариант если не будет работать под нагрузкой. Я бы скинул кардан, скинул редуктор, скинул валы(если конечно датчик АБС стоит не на шрусе). И колдовал бы с этим узлом пока не надоест. Вместо шрусов, стянуть ступичные подшипники болтами с гайками.

[Alex Puff]

Мало того, на Т30 и Т31 муфты просто одинаковые.

Работает она интеллектуально. На стоящем автомобиле может и ничего не передаваться.

Еще хорошо бы проверить надежность подключения разъема к муфте.

[Alex Puff]

Мало того, на Т30 и Т31 муфты просто одинаковые.

Работает она интеллектуально. На стоящем автомобиле может и ничего не передаваться.

Еще хорошо бы проверить надежность подключения разъема к муфте.