Всё про хабы

[VadosW]

Это как?Давайте-ка лучше с начала с терминами разберемся.Что вы имеете ввиду под "блокировкой передних колес"?Если у вас хабов нет,то передний мост постоянно вращается и при переводе ручки раздатки в 4Н должен подключаться.

[Иваныч1]

Сообщение от 65region в 60 кузове не предусмотрены конструкцией блокировки передних колес

Хочешь сказать что у тебя машина заднеприводная и нет раздатки?Заодно посмотри идет ли кардан на перед,и есь ли редуктор спереди.

[65region]

благодарю всех,кто ответил.я действительно что то нагрубил в понятиях...вот то что я у вас спрашивал -это оказывается про блокировку межосевого дифференциала.http://parts.2motor.ru/?r=1212 по этому пункту уже все мне разъяснили.
P.S.а вот что такое хабы,зачем они нужны и как действуют,я так и не понял.

[jvr]

а вот почитайте
http://4x4.aaa13.ru/cars/hub_what_is.shtml
,здесь про все

[3113]

Сообщение от jvr а вот почитайте http://4x4.aaa13.ru/cars/hub_what_is.shtml ,здесь про все

Спасибо, почитал, но все равно не понял. Если хабы стоят в положении автомат то, при движении в Н2, передний кардан от колес вращается или нет?

[ROL]

Если в "Автомат" и рычаг в раздатке на "Н2" то ни передний кардан ни передний мост не вращаются! Передние колёса просто крутятся на ступице как у "недоприводов"! ХАБ - устройство которое соединяет полуось моста и ступицу колеса! Бывают хабы в которых не предусмотренно выключение Так сказать это просто деталь (железка) соединяющая ступицу и полуось! В этом случае и передний мост и передний кардан постоянно вращаются при движении!

[3113]

А почему при повороте передних колес (рычаг в Н2)происходит торможение. и зачем на автомотических хабах есть положение "вык".

[Иваныч1]

Сообщение от 3113 А почему при повороте передних колес (рычаг в Н2)происходит торможение. и зачем на автомотических хабах есть положение "вык".

Тезка давай разберемся сначала какие у тебя муфты стоят.У меня положения "вык." нет,а есть "AUTO"и"LOCK".Муфты бывают трех видов.Две со свободным ходом и одна без оного - когда передок включен по умолчанию и втыкаешь только раздаткой(настоко древняя конструкция,что врядли она у тебя стоит).А со свободным ходом есть с ручным переключением(когда выходишь из машины и ключиком подключаешь колесья),и с автоматическим кода можно с раздатки подключить.

[3113]

У меня на колесе написано "авто" и "лок". Я ставлю в "авто" и катаюсь зимой и летом, управляя рычагами из салона..., а на кой этот "лок" нужен, где его применять???

[Иваныч1]

А где тода "вык"?
Положение ЛОКК - это когда принудительно включишь и лезешь в гомна.Так надежней.И на ходу можно передок воткнуть и выключить.Очень даже полезная штука и надежная.