Где находится датчик t наружного воздуха

[Oleg3110_78]

тоже решение

Вот мои пассажиры и решили как бы сделать подарок, чтобы они видели всю информацию+еще и давление и влажность заодно на одном дисплее

а они пусть со своими часами и градусниками садятся в машину

[Логин]

Сообщение от ДиД Скорее всего в компе есть какой-то алгоритм по измерению скорости движения и компенсации нагрева от двигла. Иначе никак не объснить почему встроенный датчик не завышает температуру.

Очень может быть. Тогда в алгоритме должен участвовать ещё и датчик температуры двигателя (или антифриза).
А на этой Вашей "погодной станции" нет ли какой-нить калибровки?


ПС. Да, ещё вариант: а не закинуть ли его в бачок омывателя? Там двигатель не так сильно влияет кмк, и инерционность будет достаточная. Или он воды боится?

[ДиД]

у радиодатчика есть конец металлический. как раз для воды. надо будет попробовать. потом отпишусь.

[ДиД]

попробовал засунуть в бачок омывайки.
утром перед поездкой
внтруненний +10, от внешнего +13
после приезда на работу (около 2 часов)
внутренний +13, внешний +23

вобщем фигня полная.
все. больше экспериментировать не буду. не предлагайте.

[Oleg3110_78]

Гы , это ты автору темы скажи .
Пятница

[SoVa]

Что вы всё мучаетесь, у штатного датчика есть специальный алгоритм работы, которого у простых термометров нету.
Почитать можно тут - http://www.club-nissan.ru/forums/sho...8&postcount=12

[Nok_70]

Абсолютно в дырочку. Японцем проще оттарировать и сделать поправку от температуры рабочего двигателя, чем искать какое либо место и экранировать его. 21 век, электроника рулит, однако . Лучше поставь зонд внутри салона, тем более такой информации нет (ну разве на брелке сигнализации), за одно и проверишь климат-контроль. Думаю подыскать такое же устройство с продольным дисплеем и посадить на скотч в карман над приемником (все равно этот карман без дела торчит т.к. слишком мелкий), пока дисплей по размерам не подвернулся.