Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
klexey вне форума klexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P12
Старый #21   18.03.2008, 18:40
По умолчанию
я тоже с вами вчера моргнула лампочка при лежачем полицеском, ну, думаю колодки подтерлись, бывало уже такое, поезжу помигаю на лежачих полицейских и в выходные подолью, а сегодня заметил что уже при отпускании педали тормоза подмаргивает.... будем искать течь. Рем. комплект главного цилиндра вещь дорогая? и насколько можно сделать самому?
Ответить с цитированием
sasha2001hgf вне форума sasha2001hgf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: minsk vitebsk; Авто: nissan.p10, alfa romeo 156
Старый #22   18.03.2008, 19:10
По умолчанию
Сообщение от klexey Посмотреть сообщение
Рем. комплект главного цилиндра вещь дорогая? и насколько можно сделать самому?
На самом деле рем комплет на главный тормозной цилиндр не дорого, точно не знаю но в 10-15 $ я думаю вложешься. А сам поменять сможешь без проблем.
1. Откачиваешь шприцем с тормозного бачка тормоху.
2. Аккуратно откручиваешь две гайки тормозных магестралей (металические шланги).
3. Откручиваешь две гайки крепления главного цилиндра. И вытаскиваешь цилиндр.
4. При помощи подручных инструментов (пинцет, плоскогубцы... молоток по желанию) Снимаешь стопорные кольца и вытаскиеваешь резиновые уплотнители и манжеты, и на их места ставишь свеже купленные .... (ТОКА НЕ ПЕРЕПУТАЙ ПОЛОЖЕНИЕ МАНЖЕТ ТИПА "ЗАДОМ НА ПЕРЕД").
5. Сборка в обратном порядке.
6. Прокачать систему.
7. ПИВО после успешной работы ...
Ответить с цитированием
klexey вне форума klexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P12
Старый #23   19.03.2008, 22:54
По умолчанию
Спасибо. будем смотреть - разбираться, может и не надо рем-комплект. хотя на экзисте я нашел больше 1000 р.. - код 46011-1E025
Ответить с цитированием
klexey вне форума klexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P12
Старый #24   22.03.2008, 18:58
По умолчанию
Простояв 2 дня машина дала лужу у заднего колеса - тормозной цилиндр. Так что у меня центральный цилиндр в порядке.
Ответить с цитированием
klexey вне форума klexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P12
Старый #25   23.03.2008, 10:17
По умолчанию
P.S. Я так понял тормозной контур - 1, и прокачивать придется все колеса, я прокочал только то заднее, на котором менял цилиндр (заднее правое), потом прокачал переднее левое, воздух из переднего не шел и дальше не прокачивал, к томуже на заднем левом не смог открутить штуцер, даже газовым ключом. Педель все равно осталась немного мягкой.
Есть еще какие нибудь особенности, плюс особенности которые накладывает АБС. Главный цилиндр не воздушился.
Или все-таки срывать задний штуцер и прокачивать полностью все колеса?
Ответить с цитированием
sasha2001hgf вне форума sasha2001hgf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: minsk vitebsk; Авто: nissan.p10, alfa romeo 156
Старый #26   27.03.2008, 18:22
По умолчанию
Прокачай тока один контур!
Ответить с цитированием
klexey вне форума klexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P12
Старый #27   27.03.2008, 21:45
По умолчанию
Так вот про контура я и не понял, получается вроде как он единственный - на все колеса, или все-таки их два? з.п.-п.л. и з.л.-п.п.???
Ответить с цитированием
sasha2001hgf вне форума sasha2001hgf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: minsk vitebsk; Авто: nissan.p10, alfa romeo 156
Старый #28   28.03.2008, 23:15
По умолчанию
Один конту - это два диагональных колса!!
Второй контур - два вторых диагональных клеса!!
Ответить с цитированием
klexey вне форума klexey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P12
Старый #29   29.03.2008, 18:47
По умолчанию
спасибо, было такое подзрение, но документального подтверждения не нашел - только догадки.
Ответить с цитированием
sasha2001hgf вне форума sasha2001hgf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: minsk vitebsk; Авто: nissan.p10, alfa romeo 156
Старый #30   29.03.2008, 19:53
По умолчанию
Рад за тя! Спашивай если чего!!!
Если не прокачаешь отпишись!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook