Nissan X-Trail CDI YD22 136 л.с.

[Lordik]

Сообщение от goretzs Номер A6860-AW42B . Деталь отдельно поставляется только об этом информации почти нет , в основном всех "разводят" на насос в сборе.

А этот клапан точно подходит? Просто стал заказывать в экзисте, а мне сказали что по моему вину, эта деталь не устанавливается на данный автомобиль.

[D-X-D]

Там в зависимости от года выпуска были два насоса: модификация 3 или 4 и клапана тоже у них разные, но прежде чем менять клапан надо провести полную проверку топливной аппаратуры, т.к. это может быть нет давления из-за клапана или из-за насоса. Насосы уже ремонтируются. Но у нас снять-поставить насос стоит 600 у.е. Да, еще почему надо начать с диагностики, т.к. после сброса ошибка ушла, то возможно это в электро цепи - датчик...

[Lordik]

После сброса ошибка уходит. Но через какое-то время опять появляется.

[D-X-D]

тогда один путь насос на стенд, да и клапан заодно, а раз такая большая разборка, я бы и форсунки проверил.
А, вообще то, у вас в Питере, есть дизельные спецы, и очень толковые...

[Lordik]

Хорошо, а как тогда определить какой модификации насос и какой клапан по этому номеру что выше написан?
Замучился уже этих специалистов искать. Уже к кому только не ездил. Одни говорят (официалы) топливо фиговое, другие нет вентиляции бака (почистили и исправили всё), а проблема всё равно осталась.

А где этот клапан вообще стоит и как выглядит? Я так понимаю на насосе где-то. Может на нём номер есть?

[SLT39]

Здравствуйте!
А кто-нибудь сопротивление обмотки этого клапана мерил? А то в сервис-мануале только фраза "проверьте на обрыв".

[D-X-D]

Lordik Носос можно определить только поглядев на него, сейчас пришлю в личку ссылку на диз форум там есть из Питера они помогут.

[SLT39]

D-X-D

Подскажите, пожалуйста, у меня насос НР-3 (тип 3) , подойдет клапан с вышеуказанным каталожным номером для этого насоса или нет?
Спасибо.

[D-X-D]

Точно сказать не могу, я еще до этого не дошел, но настоятельно рекомендовал бы на толковую диагостику. Не знаю как в Калининграде, а в Питере есть к кому обратиться. Что бы не выбрасывать по пусту денег.

[SLT39]

Толковая диагностика показала, что в блоке управления постоянно висит ошибка Р1275 (fuel pump exchange), которая предполагает неисправность датчика давления топлива в рампе, клапана-регулятора давления в насосе, либо неправильное давление топлива. Давление топлива на всех режимах соответствует эталонному, что совершенно адекватно показывает датчик давления. А вот с клапаном не все однозначно. У меня в руках сопротивление между его контактами менялось от 3,5 до 130 Ом, что паранормально, если тип клапана - обычный соленоид. Поэтому в своем предыдущем посте я попробовал поинтересоваться его параметрами.