не дождался фоток с разборкой полез сам!
разбирается все легко:
снять накладку под рулем - справа выдергивается, слева 2 самореза под уплотнением и накладкой
мягкая обивка над ногами отодвигается в сторону, снимается электронный блок с шипа иотодвигается в сторону рулевой колонки и виден доступ к моторедуктору заслонок - 4 самореза и крышка снята (вместе с моторедуктором с него только снять разъем) - затем снимаются два передающих белых коромысла, бегающих по полозьям и диск с направляющими у Вас в руках!
собирать в обратной последовательности - слишком много смазки не накладывайте - просто удалите старую (важно удалить и поменять смазку с внутренней стороны диска - там всего одна направляющая - и смазка там абсолютно высохшая) обновите и нанесите равномерно тонким слоем - лишнее выдавит все равно
фотки
и... тишина
при переключении режимов абсолютная тишина, я привык к скрежету-треску заслонок, раз трещат - значит работают - но теперь в полной тишине воздух меняет направление обдува в салоне) класс
ОД на мою просьбу устранить треск предположил разборку панели приборов и 6-7 нормочасов, эт кмк не меньше 7 тыр
я работу выполнил за 1 час с распитием кофе)
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
