ТНВД

[САМОДЕЛКИН76]

свечи греються первым делом проверил .долго только. лампочка на панели почти сразу гаснет а реле счелкает секунд через 30.подсоса нет обратка чистая без воздуха и на хх и оборотах- отпускал шланг в бутылку видно хорошо

[Demonnn3]

Сообщение от САМОДЕЛКИН76 свечи греються первым делом проверил .долго только. лампочка на панели почти сразу гаснет а реле счелкает секунд через 30.подсоса нет обратка чистая без воздуха и на хх и оборотах- отпускал шланг в бутылку видно хорошо

а попробуй с утра подачу от насоса напрямую из банки, без фильтра и без этих железных трубок

[САМОДЕЛКИН76]

смысл?ПОКА ЭТОТ ГЕМОР ПОДКЛЮЧАЕШЬ ВОЗДУХА НАПУСТИШЬ ВЫШЕ КРЫШЫ.пробовал даже подкачкой качать с утра без толку эффекта нет хрень какая то обраатил внимание обратка с форсунок идет впускную магистраль топлива .зачем?на всех "православных "обычно в обратку мож сдесь причина?

[serg1476]

Ребята, вас по моему не туда несёт. Долго не заводится а потом белый дым! значит топливо поступает. Тут попахивает низкой компрессией.

[Толикан]

После плохой заводки всегда будет идти белый дым, это не сгоревшее избыточное топливо- каторое накачали в цилиндр форсунки при плохом запуске двигателя.
У мне тоже на холодную запускается не очень- даже летом и не смогу найти причину, свечи работают, воздуха нет- за ночь топливо не сливается в бак, подкачивал лягухой- горячий заводиться с пол тыка, тянет и масло не жрет- все на отл. - кроме холодной заводки, на этот двигатель УД по поводу заводки -многие жалуються

[САМОДЕЛКИН76]

х.з белый дым идет во время заводки ну и сразу после запуска клуб тоже.компрессия скоко должна ?померяю на всяк случай .хотя везет норм масло тоже вроде не ест

[Толикан]

При плохой компресси- жор масла бедет это точно, здесь много зависит от стартера, дизель надо нормально крутить что бы быстро завелась, старый стал и ленивый- третий год собираюсь стартер снять, говорили, с его демонтажом особых проблем нет- снимается сверху, у нас всегда так, пока совсем не сдохнет - не полезишь.
В принцепе есть три основные причины плохой заводки- низкая компрессия, свечи накала, и слабая прокрутка ну и можно добавить воздух в системе. А вот когда горячий дрыг будет заводиться плохо, то готовься к большим расходам- тнвд под замену. Опытные люди при покупке диз авто советуют- прогреть авто чуть выше первой риски по датчику температуры и запустить дрыг- если будет маслать около 3 секунд и более- значит тнвд изношен.

[САМОДЕЛКИН76]

ну методом исключения остаеться стартер .а он случаем не редукторный?

[Толикан]

Сообщение от САМОДЕЛКИН76 ну методом исключения остаеться стартер .а он случаем не редукторный?

Редукторный и без опорный, а вместо медно графитовых втулок подшипники качения устанолены, сколько на этом форуме пасусь, редко кто этот стартер ремонтировал- довольно надежная конструкция- если конечно оригинал Мицубиси, подобных много и лепят их кому не лень. Мощность стартера теряется при износе щеток и закоксовке коллектора, конечно профилактика не помешает- почистить, смазать что надо заменить. Проверить причину довольно просто - надо завести авто с галтука, при буксировке обороты кол вала будут больше и дрыг сразу заведется, даже с плохой компрессией.

[САМОДЕЛКИН76]

спасибо! проверю отпишусь.