низкие обороты на 4.0

[Casper4WD]

MI это check engine

[Диманарио]

Evgeniy-74,
А у тебя АКПП или МКПП ?

[kabansp антон]

Сообщение от Диманарио Evgeniy-74, А у тебя АКПП или МКПП ?

Автомат. А разьве есть бензинка на механике?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Casper4WD MI это check engine

Понял, спасибо. А то не знал куда глаза вертеть и где должно загореться

Добавлено через 2 минуты
Столкнулся с проблемой отсутствия датчика коленвала в магазинах, подскажите где можно найти или существует какая-нибудь замена?

[ЯНК]

Сообщение от kabansp антон Столкнулся с проблемой отсутствия датчика коленвала в магазинах

http://www.zzap.ru/default.aspx?part...SAN%20INFINITI
замена врят ли подойдёт по габаритам!

[kabansp антон]

Сообщение от ЯНК http://www.zzap.ru/default.aspx?part...SAN%20INFINITI замена врят ли подойдёт по габаритам!

А на Пафик этот датчик точно встанет?

[Диманарио]

Сообщение от kabansp антон Автомат. А разьве есть бензинка на механике?

Не знаю, не задавался вопросом.
Я к чему спросил, дело в том, что износ упорных полуколец на механике дело понятное, а вот на АКПП ещё не встречал. Я имею ввиду такой износ при котором вал так глобально смещался что бы датчик колена терял гребёнку. Да и машины у нас ещё не такие старые что бы такие неисправности возникали.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от kabansp антон Столкнулся с проблемой отсутствия датчика коленвала в магазинах, подскажите где можно найти или существует какая-нибудь замена?

23731EA220
23731EA221
23731EA20A
Ну а если б/у, то на евроавто даже в Питере датчик есть в наличии, думаю в Москве тем более должен быть.

[Tjapa]

Сообщение от kabansp антон А на Пафик этот датчик точно встанет?

Не там копаете. Не нужен Вам датчик коленвала. Датчик коленвала - это по сути датчик холла, принцип работы которого в зависимости от магнитного поля, никаких механических связей, особо там сломаться нечему. В системе зажигания автомобиля у него только одна задача - дать знать компьютеру когда наступит ВМТ 1-го цилиндра, чтобы начать цикл работы двигателя, начиная с первого цилиндра, и далее для остальных цилиндров, как прописано в программе компьютера. При дальнейшем вращении коленвала, этот процесс повторяется. Если компьютер получает сигнал с датчика и двигатель работает - значит датчик исправен, в противном случае - двигатель не заведется. Промежуточного состояния датчика в роли системы зажигания небывает, либо двигатель работает, либо нет. За качество работы двигателя отвечают совсем другие датчики, агрегаты и качество состояния систем.

[Диманарио]

Сообщение от Tjapa Не там копаете. Не нужен Вам датчик коленвала. Датчик коленвала - это по сути датчик холла, принцип работы которого в зависимости от магнитного поля, никаких механических связей, особо там сломаться нечему. В системе зажигания автомобиля у него только одна задача - дать знать компьютеру когда наступит ВМТ 1-го цилиндра, чтобы начать цикл работы двигателя, начиная с первого цилиндра, и далее для остальных цилиндров, как прописано в программе компьютера. При дальнейшем вращении коленвала, этот процесс повторяется. Если компьютер получает сигнал с датчика и двигатель работает - значит датчик исправен, в противном случае - двигатель не заведется. Промежуточного состояния датчика в роли системы зажигания небывает, либо двигатель работает, либо нет. За качество работы двигателя отвечают совсем другие датчики, агрегаты и качество состояния систем.

Полностью согласен. Я вообще не понимаю почему не поехать на нормальную диагностику где не только ошибки посмотрят, а полностью проведут анализ работы двигателя, посмотрят какие параметры имеют отклонения, посмотрят АЦП датчиков и тогда уже можно о чём то говорить. Сейчас гадание на кофейной гуще получается.

[iceberg96]

Тоже выскажу свое фи на тему датчика коленвала. Был опыт. Не заводилась машина - стартер крутит, бензинчик подается, кажется что ну вот еще чуток и схватится.... а хрен там. Тоже этот датчик искали. Решили менять его, типа исключим этот вариант. По вину шел только один номер. На другие года выпуска шел другой номер и замена была, а на этот номер - не было. Блин, ну нет его, этого партнамбера нигде... Через несколько магазинов заказывали, из ОАЭ заказывали, везде сняли заказ. В экзисте тоже заказ сняли. Решили всех официалов тупо обзванивать. Нашелся такой датчик то ли в Туле, то ли в Калуге, я не помню точно, но где-то под Москвой. Доставили ТК. Поставили... Нихрена не поменялось. Время пля только на этот датчик потратили

Потом отвезли электрику, он долго искал... Сказал что заменил процессор в блоке управления. Ну так или иначе все работает три раза тьфу...
Ну может и просто обрыв где нашел, не скажет же но мозги вскрывал, это точно...
Кстати, сразу вопрос знатоком: когда рассказывал про свою беду одному мужчине, он сказал типа "зачем процессор, надо было просто эбу целиком и все"... так вот: почем у нас мозги?..

[Serg_Kh]

Сообщение от BMich в мануале подробно описано

В буржуйских мануалах я не силён, а русского нету. В автосалоне спросил у менеджера, тот поглядел по сторонам, подумал, куда-то сбегал и принёс небольшой мануальчик формата А5 (стырил где-то). Говорит, что других нету (или негде стырить). В этой книжонке есть описание?