Может ли из за слетевшего патрубка турбины порваться воздушный фильтр?

[ivanych]

Пытаюсь понять смысл в этой самой сетке (металлической или еще какой...) и не могу (может вискаря было сегодня многовато). Если фильтр рвет - то его рвет в сторону, противоположную сетке (неужто никто не заметил?). А то, что фильтр рвет (ну или хотя бы хорошенько деформирует) без патрубка - я свидетель. Физику процесса объяснить не могу, но видел сие воочию. Как-то так...

[Mikhail1981]

Сообщение от ivanych Пытаюсь понять смысл в этой самой сетке

Что тебе не понятно то ? открой фильтрующую коробку и приложи ладонь и попроси человека погазовать, почувствуешь как рука засасывается. ))
ты не видел втянутые сантиметров на 3-5 воздушные фильтры?
вот для этого решетка и есть. ))
или ты не понимаешь почему его втягивает вверх а не вниз ?

[XANT 086]

Сообщение от GOGUS А обороты какие держал?

В пределах 2000-2500 примерно так.

Сообщение от GOGUS прямое поподание воды - я исключаю.

Но почему в каком состояние пластиковый подкрылок.

[Lisina]

Сообщение от GOGUS Зачем? убить двигло? Не, так нельзя.

Если вы по пустыне гонять собираетесь тысячами километров, то убъете, а если 1 км для проверки что вам это даст то думаю что ваш двигатель не умрет.

Добавлено через 2 минуты
Не исключаю что отягащающим обстоятельством было и состояние самого фильтра. Т.е. я его собирался менять по приезду.

[GOGUS]

Сообщение от XANT 086 В пределах 2000-2500 примерно так. Но почему в каком состояние пластиковый подкрылок.

Ну вообще - здравая мысль проверить состояние и герметичность системы.

Просто идея в том что он сосет воздух сбоку по ходу движения - так что не совсем понятно.

[Almerdriver]

Сообщение от GOGUS А ХЗ - просто до него ездил на стоке, потом месяц на Castrol Syntrax Long Life 75W-90 А после залил указанное масло - а бегемот преобразился.

Сообщение от GOGUS о замены на стандартный фильтр была тяга как на низких оборотах, так и до 170 разгонялся играючи - а как поменял - жесть.... Вот и думаю - мазать раз в 2-3 тыс или раз в 5 тыс менять бумажный.... Но я вот что тут думаю, есля атмосфернику так не хватает воздуха (Вчера гонял на стандартном фильтре было +13+15), то паф должен превратиться в бешенного бегемота

я думаю где-то я уже видел про как Пат "летает и преображается"?

По сабжу: гонял и в дождь и в ливень, да так что дорога плывет, ничего не намокало. Однако недавно пред заменой залез в воздушник, гофра была помятой. От греха подальше поменял. Может забился.

[GOGUS]

Сообщение от Almerdriver я думаю где-то я уже видел про как Пат "летает и преображается"?

Именно! И еще при установке коробочки! Ох затра_л меня тутошный скепсис - фиг с деньгами - поставлю - поезжу наверное - а от мусолить клаву - это одно, а почуять как оно и что - совсем другое!

Сообщение от Almerdriver По сабжу: гонял и в дождь и в ливень, да так что дорога плывет, ничего не намокало. Однако недавно пред заменой залез в воздушник, гофра была помятой. От греха подальше поменял. Может забился.

Вот это и происходит, когда он мокнет!

[XANT 086]

Сообщение от Almerdriver По сабжу: гонял и в дождь и в ливень, да так что дорога плывет, ничего не намокало

Вот и я на второй день вспомнил посмотрел он отличный мне кажется надо смотреть сам подкрылок пластиковый если в нём присутствуют трещины тогда всё становится на свои места вода с протектора попадает через них в возухан

[Lisina]

Добрался сегодня до пресловутой системы воздухозабора. Мне не понравилась как всасывающий патрубок подводится к крылу, на конце пористая губка и она никак не крепится к крылу, в сильный ливень по крылу стекая с капота далее в эту пористую деталь или в зазор между ней и крыло может всасываться вода. Не понравилось как болтается вся эта пластиковая деталь, явно не хватает жесткости крепления.