Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #21   16.03.2014, 00:09
По умолчанию
так пат ниже кашкая..
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
sprim вне форума sprim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Pathfinder 2,5
Старый #22   16.03.2014, 07:47
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Вы рассуждаете о пружинах которые _вообще не предназначены_ для установки на Пат! Если завтра ваша машина (не дай бог) перевернётся, я нисколько не удивлюсь.

Пат мягче Прадо, точно ничего не перепутали?
Почему не предназначены? Цитата с сайта:

"За 20-летний срок исследований и экспериментов было разработано свыше 250 моделей пружин (на 2011 год) на машины всевозможных мировых производителей, в том числе и на спортивные узконаправленного применения, эксплуатирующихся в разных условиях, с разными целями и нагрузками. На каждую модель машины пружины рассчитывались индивидуально, в зависимости от того, как автомобиль эксплуатируется владельцем. В связи с этим были получены, опробованы и запущены в серию по 3-5 видов пружин на каждую модель автомобиля с разными характеристиками/конфигурациями, в зависимости от желаний и потребностей клиента."

Мой Пат точно мягче того Прадо 95, что был у меня (до замены пружин).

Последний раз редактировалось sprim, 16.03.2014 в 08:30.
Ответить с цитированием
-miko- вне форума -miko-    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder 2007 2,5 LE
Старый #23   17.03.2014, 02:11
По умолчанию
Сообщение от sprim Посмотреть сообщение
спереди 50.5 см, сзади - 52 см. Машина 2005 года.
У меня 52см спереди и 52 сзади. Машина 2007 года. Тоже визуально кажется что ниже других.
Ответить с цитированием
мишаня77 вне форума мишаня77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Старый #24   17.03.2014, 21:33
По умолчанию
Сообщение от -miko- Посмотреть сообщение
У меня 52см спереди и 52 сзади
это как замеряно? от центра ступицы до кромки крыла?
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #25   17.03.2014, 21:44
По умолчанию
ну только так +- такие р-ры будут...
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
sprim вне форума sprim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Pathfinder 2,5
Старый #26   17.03.2014, 23:08
По умолчанию
Сообщение от мишаня77 Посмотреть сообщение
это как замеряно? от центра ступицы до кромки крыла?
Да, строго вертикально от центра ступицы до кромки крыла.
Ответить с цитированием
-miko- вне форума -miko-    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder 2007 2,5 LE
Старый #27   18.03.2014, 00:11
По умолчанию
Сообщение от мишаня77 Посмотреть сообщение
это как замеряно? от центра ступицы до кромки крыла?
да так, визуально кажется что все паты вокруг выше
колеса 265/65R17, машина пустая без пассажиров(из тяжелого: огнетушитель, компрессор, детское кресло)
Ответить с цитированием
ValMash вне форума ValMash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: Pathfinder 2013SE (Ironman 2"+bodylift KOUSH 1,2",Goodyear Wrangler A/T Adventure 265/65 R17
Старый #28   18.03.2014, 16:08
По умолчанию
Вот замерил свои (у меня правда лифт 2")
Может кому пригодится.)

Перед:


DSC_0184.JPG




Зад:

Изображения
Тип файла: jpg DSC_0183.JPG (27.3 Кб, 285 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0186.JPG (19.6 Кб, 268 просмотров)
Ответить с цитированием
sprim вне форума sprim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Pathfinder 2,5
Старый #29   18.03.2014, 16:13
По умолчанию
Зря я втянулся в дискуссию о владовских пружинах, надо было просто дождаться отзыва о них на Пате...

В общем, купил пружины, вот такие http://www.vlad-springs.com/shop/nis...1-duim-komfort

Пружины на перед и зад 22 000р + установка 7 000р.
Машина слегка приподнялась: перед 52,5 см, зад 54 см.
Пока прокатился совсем немного, первые впечатления такие: на мелких неровностях (люки, трещины в асфальте) почти ничего не поменялось, может, даже стало пожестче. Лежачие полицейские проезжаются как-то легче. На больших колдобинах стало не то, чтобы мягче, а более упруго, что ли.
В общем, такого позитива, как было на Тойоте, нет. Возможно, родные пружины Пата были не особо просевшими. Будем посмотреть.
Пока единственный положительный момент- перестал цепляться брызговиками при парковке вплотную к бордюру.
Подрезать брызговики было бы более бюджетным решением
Изображения
Тип файла: jpg до.jpg (65.2 Кб, 94 просмотров)
Тип файла: jpg после.jpg (53.6 Кб, 89 просмотров)
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #30   18.03.2014, 17:30
По умолчанию
Сообщение от sprim Посмотреть сообщение
Пружины на перед и зад 22 000р + установка 7 000р
Ахренеть! Выбросить в топку 22000 руб. ради эксперимента заранее обречённого на провал.

Николай, чисто по-человечески не понимаю твоего упрямства. Нет, конечно, хозяин - барин, но ведь Патами в нашей стране владеют десятки тысяч человек. Здесь есть ветки о подвеске и вариантах её модернизации, ведь всё уже давно описано...

За эти деньги ты мог бы поставить хорошие аммортизаторы (все 4 шт.), что дало бы (однозначно) гораздо больший и ощутимый эффект или офигенные аммортизаторы на переднюю ось, в комплекте с пружинами Eibach.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook