Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #21   06.03.2014, 14:48
По умолчанию
Сообщение от Hubo Посмотреть сообщение
да, 2.5 бодрая и динамичная (если у вас все исправно) но после познания 3.0
Это как понимать?
3.0 тупее 2.5?
Ответить с цитированием
Hubo вне форума Hubo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R52 Top
Старый #22   06.03.2014, 15:05
По умолчанию
наверно неудачно составил фразу, я имел ввиду, что после познания 3.0, 2.5 меркнет и не едет.
Ответить с цитированием
Antonio82 вне форума Antonio82    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Pathfinder 4.0 SE (USA) - продал. Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #23   05.06.2014, 14:36
По умолчанию
Был 4.0.
Стал 3.0

Мне охрененно нравится. Большой разницы в динамике на нашел, а вот в расходе....
Ответить с цитированием
Yuran вне форума Yuran    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 200 4.5D + TLC Prado 3.0D + GRIZZLY 700EPS
Старый #24   05.06.2014, 17:25
По умолчанию
Есть 2,5 2006 г.в. и есть 3,0 2012 г.в. - после 3,0 на 2,5 вообще не тянет, тока если на ТО сгонять, отдал жене...
Ответить с цитированием
freerider1 вне форума freerider1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Infiniti FX30d, Nissan Teana III 3,5 Premium
Старый #25   13.06.2014, 12:52
По умолчанию
Сообщение от SVVAYL Посмотреть сообщение
Сегодня слесаря ОД Ниссан,когда диагностировали охладитель и патрубок, предложили поменять прошивку двигателя, будет после прошивки 290 л/с и 650н/м. и расход уменьшится примерно на один литр.Процесс такой, телеметрией замеряют на старой прошивки разгон , затем снимают прошивку и отправляют в Москву корректируют,приходит назад,устанавливают и опять же телеметрией проверяют.
Врут 100%. Только одной прошивкой таких показателей добиться невозможно.
Да и про расход, если посмотреть правде в глаза, они тоже лукавят. Не будет он ( в реале) после чипа меньше.
Ответить с цитированием
FoG1980 вне форума FoG1980    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: Был Pathfinder 3.0D 231л.с., стал Таурег 3.0 245л.с.
Старый #26   02.09.2014, 18:34
По умолчанию
Что то тема затухла а вот выбор между коробкой мясоеда и прошивкой на увел.мощности с откл.ЕГР и удалением катов дошол и до меня!По поводу гарантии не заморачиваюсь а вот прогадать боязно,цены на их услуги в принципе одинаковы.Как быть други?
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #27   02.09.2014, 19:16
По умолчанию
если отключение EGR - действительно отключение EGR - то это плюс... так как одно из самых уязвимых мест в двигателе...
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #28   03.09.2014, 09:19
По умолчанию
Сообщение от FoG1980 Посмотреть сообщение
Что то тема затухла а вот выбор между коробкой мясоеда и прошивкой на увел.мощности с откл.ЕГР и удалением катов дошол и до меня!По поводу гарантии не заморачиваюсь а вот прогадать боязно,цены на их услуги в принципе одинаковы.Как быть други?
Ещё не скоро будет чип в котором будет уверенность.Тема для трёшек "гнилая".
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #29   03.09.2014, 10:18
По умолчанию
Сообщение от Павел Т Посмотреть сообщение
Ещё не скоро будет чип в котором будет уверенность.Тема для трёшек "гнилая".
она подгнила и для всех остальных 2.5
все остановилось на битве коробочка vs "неведомая" прошивка у кого то там...

пока прошившихся мало кто видел да и не накатал никто хотя бы тысяч 10ть-30ть
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #30   03.09.2014, 12:22
По умолчанию
Mikhail1981, Много прошившихся на форуме FX30d.Конечно не столько как здесь, с коробочками.Но есть.В том числе и модератор.Там есть контакты.Было бы желание шиться
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook