установка сигнализации на nissan qashqai

a-r. Ответил в личку!

[ninja27]

Блин, ну чего в личку-то? Всем же интересно!
кстати, а у новых х-trial электро в принципе такое-же? Т.е. поставить обсуждаемую систему охраны и на икстрэйл можно? или там больше/меньше заморочек?

[Installauto.ru]

Все автомобили разные, одной марки похоже, но со своими техническими особенностями. Но это не мешает работать профессиональному установщику. Можно конечно установить и на X-Trail.
Виталий.

[Drad]

Уважаемые ниссановоды, а так же представители установочных центров.
Что можете посоветовать поставить на Кашкай. Бюджет 23тыс руб.
Slave системы откинул из-за меньшей надёжности.
Собственно выбираю между следующими:
1. REEF R402 + дополнительное цифровое беспроводное реле блокировки + замок капота. Стоимость около 18500руб Преимущества: Низкая стомиость, цифровые беспроводные реле. Минусы: на сколько я понял это довольно старая разработка.
2. Думал о REEF 611, оказался slave-системой. Есть ещё 415, но они довольно дорогие получаются если прибовлять к их стоимости ещё замок капота. Или они того стоят? С замком тысяч 28, а может и 30 выйдут...
3. Excellent Capital 2 (кстати кто их производит?) + замок капота. Стоимоть порядка 23000руб. Пока склоняюсь к этому варианту. Привлекают беспроводные цифровые реле, которые, как я понимаю, наиболее сложно найти.
4. Ну и наконец Fortress Type 2SH Transponder + Fortress Smart Siren + замок капота, который так любит Авто-асс. Стоимость примерно та же около 23000. Единственное, что смущает это то, что идут проводные блокировки: первая аналоговая, вторая цифровая. Т.о. при обнаружении блока блокировки обнаруживаются моментально, дале дело техники взломщика.
Или я зря так заморачиваюсь на счёт метода защиты (проводной /беспроводной) под капотом?
Хотел ещё чтобы брелок пищал, но почему-то пищалки не встраиваются в брелок с кнопками открытия/закрытия, а отдельный таскать - совсем уж громозская связка получается:штатный ключ, метка (у фортреса), брелок открытия, брелок-пищался. Или есть решения?
5. Может что ещё предложите за эти деньги?
Буду очень признателен при скором ответе, т.к. по условиям страховки должен завтра установить систему с механической защитой.

[Autosecurity.ru]

Добрый день.
Если говорить о выборе систем, то внимание стоит на системы марок Excellent и Fortress. Связанно это с тем, что, к великому сожалению, системы Reef уже устарели, и Альтоника пока не меняет их. Что касается московского Excellent - их кодировки до сих пор сильны и способны сопротивляться действиям угонщиков. Что касается замков капота, то в принципе установка одного замка позволит отказать сопротивление, но для достижения максимально возможного результата - лучше установить два по краям.

[Drad]

Спасибо большое за совет. Буду ставить Экселент. У него первый рубеж отключается первым нажатием (двери, сирена), после второго замыкаентся цепь и отключается замок капота, можно ехать. Собственно вопрос, если смысл в этих 2 нажатиях? Сигналы отключающие первый рубеж защиты и второй чем-то друг от друга отличаются по принципу кодирования может быть? Может всё повесить на первое нажатие да и всё, если злоумышленники отсканируют этот сигнал, то как мне кажется им не составит труда отсканировать и второй сигнал...
Поправьте меня если я не прав.
Спасибо.

[Autosecurity.ru]

Drad,

Что касается сканирования кода систем Excellent, то это пока при помощи переносных устройств не получилось не у кого. Но, двойная авторизация, честно говоря, позволяет увеличить уровень защиты автомобиля и лишним не будет, но как вариант, можно и повесить все это на одно нажатие. Также второй уровень авторизации можно организовать при помощи метки Excellent. Но, использовать метку, стоит только как устройство, позволяющее организовать второй уровень авторизации владельца. Т.е. для HiJack, ее использовать не стоит, так как алгоритм работы, честно говоря, не самый лучший. Также в принципе можно организовать и двойную авторизацию при помощи использования штатных кнопок автомобиля.

[Drad]

Всем спасибо за советы, поставил Экселент Кэпитал 2.5 + замок Фортрес Лок. Полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).